南京设共享单车电子禁停区 乱停将上“负面清单”

　　乱停乱放问题一直是共享单车发展的痛点。15日，南京推出共享单车电子禁停区，乱停车的“骑客”会“上榜”单车企业的“负面清单”，被扣去信用分，甚至被强制停止使用单车。

　　南京设置共享单车电子禁停区。　朱晓颖 摄

　　15日，由ofo小黄车搭建的共享单车电子禁停区，在南京夫子庙景区、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆周边区域开始试运行。

　　ofo小黄车江苏政府事务经理童晔珏表示，ofo小黄车在南京保有量约16万辆。从企业运营者角度，为引导骑行者规范骑行、停车，此次他们专门在南京试点设立电子禁停区。一旦用户将小黄车停放在禁停区内，便会收到短信提醒及扣除信用积分。当满分100分被扣光时，该用户将被强制停止使用单车。

　　“我们是希望通过这一机制，鼓励用户有序停车，降低乱停放对城市交通造成的影响。”ofo小黄车南京城市经理张贻文说。

　　将车辆停在禁停区的用户，将收到短信提示。　朱晓颖 摄

　　共享单车目前已进驻众多一、二线城市。张贻文说，在停放问题上，ofo小黄车在不同城市做法各异，分“正面清单”和“负面清单”两种。所谓“正面清单”做法，是划出鼓励停放的区域，骑行者规范停车可加分计入信用，还可获得各种奖励，例如在北京设立的“电子围栏”便是其中之一。而“负面清单”做法更像是惩罚手段，即对乱停乱放者扣减分数，同样计入信用，信用低的人甚至会被强制停用车辆，目前正在南京率先试点。

　　童晔珏表示，ofo小黄车还将陆续在南京颐和路、总统府周边等多个地区设置禁停区域。线下运维调度工作也会更加精细，通过定人定岗、30分钟相应机制等，第一时间清理禁停区的违停车辆，维护南京街面秩序与城市形象。

　　“一旦南京试点效果良好，我们将计划选择全国适宜城市推开‘负面清单’机制。”童晔珏说。(完)