别着急上汉兰达，20万SUV两大超值天王品控不输40万

  不得不说

  今年韩系市场重挫

  日系是最大受益者

  老车型上量

  新车型密集发布

  那叫一个火

  别的不说，就一个汉兰达就让好多人苦苦等待，但实际上随着上市年限已长、新款改变不大，这款SUV真的可以慢慢考虑放弃了，还有更多新品等你品鉴。

  特别是7月份本田推出了新款CR-V，还上了那台经典的1.5T发动机，简直是在火上又浇了一把油，让好多人心里痒痒。

  那边厢的马自达也坐不住了，7月份CR-V一上，9月份改款CX-5也紧锣密鼓的登台了，完全是不怕闹事的节奏。

  原本持币待购的群众，这下就尴尬了，买谁呢？是个难题！今天智电汽车就给大家比一比，如果你的理想购车价是20万，买谁更划算？

  这次PK的车型选择了2017款 240TURBO 自动 两驱都市版和2017款 2.0L 自动两驱智享型，裸车价格在19-20万之间，新车优惠较少。

1、论长相，CX-5略胜一筹

  全新CX-5进一步加强了魂动的理念，大灯造型收窄，前脸更加锐利，跟人一种利剑迎空而来的感觉，比较讨好年轻人；但中年以上人群或许对CR-V的稳重感更有兴趣。

2、论空间，双方旗鼓相当

  作为紧凑型SUV，两款车的空间都不是卖点，相对来说，CR-V从外面看起来更大块头，但轴距上CX-5略占优势。实际体验的话，前排还好，后排空间只能说都是将就。

3、CR-V动力更强劲，CX-5线性加速有魅力

  CR-V这台1.5T增压机可以在2000rpm时爆发出243牛米的峰值扭矩，超出CX-5不少，动力性更强，百公里加速能达到9.6秒。CX-5这台自吸则强调线性加速，开过才知道吸引人之处，但单以动力而论，显然是CR-V占优。

  变速箱方面， CX-5采用了爱信6AT，虽然匹配已经达到很优秀的地步，极难感受到换挡顿挫，但平顺性肯定无法匹敌CR-V的CVT无级变速。

  4、论底盘，马自达GVC体验感绝佳

  单从配置上来看，CR-V与CX-5都采用了前后独立悬挂和17寸胎，并无太大的差异。

  但实际体验中，由于CX-5匹配了最新的GVC加速度矢量控制系统，在过弯时可自动调整发动机扭矩输出，优化四轮对地面压力分配，提高转向精准性和乘坐舒适性，所以好感倍增。

5、论内饰，CR-V更加符合大众心理

  CR-V对内饰进行了升级，整体布局更加协调，四块原木色木纹板更是大大增强了品质感，真皮座椅、高清触屏、多功能方向盘一样不少，日系风格浓郁，很讨大众欢喜。

  CX-5虽然也进行了大幅调整，但是内饰方面显然过于激进，或许只能迎合30岁以下的群体，30岁以上的主力购车人群显然不会太感冒。

6、论配置，CR-V全景天窗秒杀CX-5

  虽然CX-5拥有前后头部气囊、前后雷达、LED头灯、自动空调等亮点配置，但CR-V仅凭一个全景天窗就足以秒杀CX-5，没办法，谁叫天窗的视觉和二手增值太大呢?（二手市场，多一个天窗多出1、2万是常事）。

  7、总结

  总体来看，两者都是20万级别SUV佼佼者，品控更是一流，甚至部分地方有着不输40万的奔驰GLC、奥迪Q5的细节体验。

  但CX-5升级后，在外观、内饰上都做了很大的革新，底盘操控上也一贯表现优秀，但在最核心的动力、内饰、配置方面的刚性要素上还是不敌CR-V。所以我们推荐，如果你是一个追求激烈驾驶风格或者喜欢沉稳外观内饰的消费者，CR-V更适合你；如果你是颜值党或者舒适党，CX-5更适合你。

  但不管怎么样，两个车的好处都是不用像汉兰达一样动辄四、五个月长则半年的提车时间，这点很不错。

  看完你还纠结吗？