这款车9万元前缀汉字，月销近万实力嘲讽崇洋媚外

  国产车在不少人心里还是那个以山寨为主要创作手段的形象，对于这类想法，豆哥只能说：“兄弟，你OUT了。”在国产车的起步阶段是有借鉴参考某些合资车的设计元素，但中国厂商的脑子还是清楚的，知道光靠山寨很难真正发展起来，所以近年来强调原创的国产车正在以飞速成长，从原来的被合资车压得喘不过气，到现在的在SUV领域一家独大，这样的进步不可谓不大，在这其中，“原创”这两个字可是立下了大功。

  说起原创，豆哥脑子里浮现出一款车，它不仅在很多细节处都参考了我国传统的设计元素，连车标都是明晃晃的汉字，这款车就是比亚迪宋。刚经历升级的宋在外观方面有了小小的改变，最大的改变就是将原本的“BYD”车标改成了现在的“宋”字车标，这样的设计真心少见，不过也充分体现了厂家的文化自信，单说这一点就比某些企业追求“国际化”要好很多。不过要想销量好，肯定不是改一个车标就行的，本身的品质也要跟上。

  在外观上，宋走的并不是所谓的“中庸路线”，在前脸部分，这款车运用了很多复杂的线条，倒梯形的进气格栅上方有一道宽大的镀铬装饰条，正好与不规则形状的大灯相连，再加上灯腔内呈锐利尖角的LED灯带，整体给人的感觉很犀利，应该会吸引很多年轻人。车身侧面的线条同样不简单，分段式腰线的后半段扬的很高，结合隐藏式设计的D柱，显得这款车尾部收的很紧，给人一种俯冲姿态，随时加速的感觉，动感十足。既然车头部分设计感很足，车尾当然也不差，分体式尾灯没有用规则几何造型，而是采用了直线和弧线的组合，辨识度还是很高的。

  外表都是给别人看的，内里才是和自己朝夕相对的，这款车的内饰在亮黑和暗橙两色皮革的包裹下显得很精致。坐进车内，率先吸引眼球的应该是圆形飞机引擎式出风口，这样的设计显然比常见的扇叶状更讨人喜欢。明亮的车内环境也是一大优点，这一点都要归功于尺寸超大的全景大天窗，不过美中不足的是这一配置只有顶配才有。空间表现是衡量一款SUV是否合格的重要标准之一，宋在这一点上的表现只能说及格，一拳两指的腿部空余还是多亏了前排座椅内凹设计，头部空余就更小了，仅有四指，也是受了溜背设计的影响。

  相比起外观内饰，动力组成对一辆车来说自然更重要。以2017款2.0TTD 自动4G尊贵型为例，2.0T发动机搭配6DCT变速箱，最大功率205Ps，最大扭矩320N.m，跟比亚迪唐同款的发动机，在整体质量轻很多的情况下，加速性能显然要超出S7不少。缺陷自然也有，噪音问题会是影响驾乘舒适性的一大因素，一旦高速行驶，发动机噪音和风噪就有些让人受不了。

  总结一下，这款车的外观风格偏向年轻时尚，更适合青年人的审美；内饰的设计和外观类似，某些细节设计很出挑，空间表现比较一般，只能说无功无过；动力的输出比较积极，但变速箱基于省油原则的换挡逻辑，降档反应不是很好，噪音也是短板之一。缺点虽然有，但也不能掩盖这款车的过人之处，从种种优势可以看出国产车确实发展很快。