长安汽车涉嫌欺骗消费者 海南车主质疑CS75召回理由

3月2日，重庆长安汽车股份有限公司公布了关于25万辆长安CS75车型的召回计划。召回公报中称，召回范围内部分车辆的发动机电子控制单元(ECU)软件缺少对车辆在极端条件下发动机喷油策略调整的控制，当车辆长期在低温环境下和短距离行驶时，发动机机油持续处于低温状态，造成存留在机油中的微量液态汽油不能及时蒸发并通过曲轴箱强制通风系统进入气缸再燃烧，一段时间后，会出现机油盘中机油增多的现象。机油增多到一定程度后会出现机油报警灯点亮提示，若用户忽略报警提示，持续运行车辆可能对发动机摩擦副和运动副造成影响，极端情况下将损坏发动机，存在安全隐患。

【长安汽车关于CS75车型的召回公告】

　　而对于长安汽车的召回方案中的解决措施，广大长安CS75车主并不认可，来自南京的郎先生向环球网投诉称，他购置的长安CS75在进行了召回处理后，车辆出现了发动机噪音变大、动力下降、发动机和变速箱不匹配等问题。详情见【旧患未除添新病 长安CS75召回措施受车主质疑】

　　环球网记者和多位长安CS75车主沟通后发现，除了东北地区车主的车辆出现机油增多的情况外，河北、河南、四川、广州、海南等地的多位车主的车辆也出现了机油增多的情况。

　　海南车主吴先生的长安CS75于2017年6月30日上牌，迄今行驶了20133公里。据吴先生反映，车辆一直在海南使用，最开始也没有去去关注机油增多的事情，只是在论坛和车友群里面听到车友们议论这个话题。直到2018年1月27日，才发现他的车辆也出现了机油增多的情况。

　　【吴先生提供的车辆行驶证】

　　【车辆行驶了20133公里】

　　【1月27日拍摄的机油液面高度】

　　【1月28日机油液面高度】

　　【1月28日擦拭后的机油尺刻度】

　　【1月28日放出的机油】

　　【1月29日机油液面高度】

　　【1月30日机油液面高度】

　　当发现发动机出现了机油增多的情况，吴先生立即与长安4S店进行了联系，到店后4S店工作人员并不承认是机油增多的故障，说是之前保养的时候将机油添加多了，随后进行了放油处理。吴先生于1月29日、1月30日持续观察机油液面的高度，发现又出现了机油增多的情况。

【2月21日机油液面高度】

【2月25日机油液面高度】　　

　　2月3日，吴先生去4S店了更换机油，并于2月21日和2月25日分别观察机油液面，发现机油液面相比2月3日更换机油后又上升了不少。由此，吴先生可以断定自己车辆的发动机一定存在着机油增加的故障。

　　【吴先生提供的照片定位】

　　当看到3月2日长安汽车的召回公告后，吴先生对公告中的“低温环境导致机油增多”的理由表示了质疑。他表示，自己的车辆一直在海南使用，而海南2018年1月和2月的日最低平均温度分别是16和17摄氏度，不可能会因为低温环境导致出现机油增多的问题。因此他认为公告中的的召回理由有欺骗消费者的嫌疑。

　　【发动机盖出现了油渍】

　　而在3月12日，吴先生发现发动机盖上发现了油渍。据吴先生了解，这种情况一般发生在车龄较长的车上，由于密封圈老化，机油蒸汽遇冷凝结会形成油渍。而这种大规模的油渍在一辆上牌不到1年的车上出现，实属少见。

　　据环球网记者了解，召回公告出台之后，吴先生即将车辆的问题通过电话向长安汽车反映，随后4S店即通知吴先生回厂进行召回处理。由于吴先生了解到，不少车主的车辆进行了召回处理后，不仅没有解决机油增多的老问题，反而出现了新的故障，因此他将等待厂家拿出切实可行的召回方案后，再进行处理。他表示，由于海南省长安CS75的车主并不太多，在召回之前，他询问了一些车主，这些车主还不知道有机油增多的事情，也没有接到厂家或4S店的召回通知。但他会持续关注此事。