武汉造价千万有轨电车被撞裂 维修得这个数

　　原标题：造价千万的武汉光谷有轨电车被撞裂了！修好得花这个数

　　不用自掏腰包！擦碰光谷有轨电车的车，车主有100万三责险

　　长江日报融媒体4月4日讯(记者杨莉)4日16时43分,在武汉关山大道武汉职业学院门口,光谷有轨电车L1线路列车与一辆小轿车发生擦碰。小轿车右前车门有损伤,目前事故责任正在调查中。

　　记者电话采访了人保财险相关负责人,据介绍,小轿车与光谷有轨电车均在该公司投保,小轿车所购第三者责任险为100万元,假若小轿车负全责、主责、同责、次责,则保险公司对应承担保险损失金额的100%、70%、50%、30%,限所购保额100万以内。若本次事故的赔偿损失超过100万元,由小轿车车主全额补不足进行赔偿。

　　光谷有轨电车方在人保财险购买了“企业财产一切险”,合同中有约定,由意外事故造成的损失,保险公司负责赔偿,本次交通事故在保险赔偿责任范围内。

　　据武汉光谷现代有轨电车运营有限公司官方微信称,有轨电车车头前方罩板表面出现轻微损伤,因罩板内为防撞装置,其车体结构未受到影响,不影响该列车正常行驶。经有轨电车生产厂家初步判定,车头轻微损伤所造成的修复费用约为6万元。

　　人保财险相关负责人称,幸亏有轨电车此次事故损失不大,幸亏小轿车车主购买了100万较高保额的第三者责任险,可以由保险公司来承担损失。据记者了解,在本地目前小轿车第三者责任险最高可购买保额为600万元。

　　此前报道>>

　　楚天都市报4月4日讯（记者刘毅、徐剑桥）今日下午，有网友向楚天都市报报料称，一辆新能源小车撞上正在行驶中的光谷有轨电车，所幸未造成人员伤亡。

　　网友照片显示，在光谷创业街附近，一辆有轨电车停在轨道上，旁边一辆白色的新能源小车右侧撞上电车，电车车头有裂痕。而小车右侧车门凹陷进去，小车右侧的后视镜也撞垮。现场，有交警正在进行处理。该网友称，当时有轨电车正在轨道上蠕行。

　　东湖高新区交通大队有关人士介绍，事故发生在下午4时40分许，在武汉职业技术学院门口，该路口有右转红绿灯，小轿车应该按交通信号指示灯行驶，就不会发生事故。但不知何故撞上有轨电车。

　　光谷有轨电车建设方光谷交通公司有关人士称，他们刚听说此事，有轨电车是在轨道里面运行，统一按信号灯行驶，自动化程度很高。具体事故原因他们正在了解中。

　　目前，楚天都市报记者正赶往现场。

　　另据长江日报：

　　造价千万的光谷有轨电车被撞裂了，很多网友问：保险赔不赔？

　　4日16时30分许，一辆新能源轿车右转进武汉职业技术学院时，与出站的光谷有轨电车量子号撞上，小车右车门和有轨电车的左车头受损。

　　市民涂先生报料称，他下班回家经过关山大道武汉职业学院时，看到刚开通不久的有轨电车与一辆白色新能源东风轿车撞了，两车都有不小的损伤。

　　据现场目击者介绍，16时30分左右，这辆白色东风车右转弯时，没有注意右转指示灯已经是红色，更没有注意后方的有轨电车已经驶出，两车“砰”的一声撞到了一起。有轨电车的车头撞变形，而轿车的右车门整个都凹了进去。

　　事发后，现场驻守的东湖高新交通大队民警迅速拦停正在运行的有轨电车，而轿车无法启动，被人推到了路边。

　　有现场围观的市民戏称：“奔驰、宝马、兰博基尼、法拉利，在有轨电车面前都是浮云，造价上千万的有轨电车维修金额肯定不便宜，不知道保险赔不赔。”

　　记者在现场看到：为保障有轨电车的运行，关山大道每个平交路口都设有电车专用信号灯，包括右转信号灯。不仅在关山大道主干道上设有专用信号灯，在新竹路、新南路、凌家山北路、创业街等支路口，也设有“有轨电车”提示牌和右转上主路的信号灯。

　　记者观察发现：有轨电车途经路口时，如果私家车等社会车辆闯红灯容易发生碰撞。由于车身大自重大，有轨电车制动会有一段距离，所以行人闯红灯所面临的危险性更大。

　　住在关山大道金地太阳城的居民郑先生认为：有轨电车运行后，最容易发生事故的还不是社会车辆闯红灯，而是开车与有轨电车并行行驶时，途经平交路口转弯。很多社会车辆见有轨电车距离还远就强行转弯，但因为转弯车速较慢而有轨电车速度较快，就很容易发生车辆相撞的事故。

　　交管部门提醒：社会车辆须穿越轨道转弯时，要注意提前两侧观望，一定要在确认无电车靠近后迅速通过。转弯时，一定要严格按照交通信号灯通行。

　　截至记者发稿前，东湖高新交通大队事故中队民警仍在现场处置，具体情况和责任划分尚在调查。

　　据了解，这是光谷有轨电车量子号载客试运营以来的首次事故。此前，在试运行阶段，也曾发生过类似事故。

　　武汉光谷现代有轨电车运营有限公司

　　通告

　　2018年4月4日下午16时43分，在关山大道武汉职业学院门口，一列按信号灯正常行驶的光谷有轨电车L1线路列车，在该路口，被一辆小轿车擦碰。东新交通大队迅速派警赶至现场处理，小轿车右前车门有损伤，列车上乘客和社会车辆司机均未受伤。目前事故责任正在调查中。

　　有轨电车车头前方罩板表面出现轻微损伤，因罩板内为防撞装置，其车体结构未受到影响，不影响该列车正常行驶。经有轨电车生产厂家初步判定，车头轻微损伤所造成的修复费用约为6万元。

　　事发后，有轨电车司机、路口协警第一时间采取应急措施，将该社会车辆移出轨道行驶区域。当日下午17：08，有轨电车恢复正常运营。因事发辅道，关山大道交通未造成拥堵。

　　《武汉市有轨电车管理暂行办法》已于2018年2月23日发布，自2018年4月1日起施行。其中，“第三十八条”明确规定，“涉及有轨电车的交通事故，按照道路交通安全法律、法规、规章的相关规定进行处理”。

　　目前，有轨电车沿线路口交通管控，一是，通过沿线路口交通标识标线、标志标牌、反光设施，提醒社会车辆和行人遵守交通规则；二是，通过智能交通信号、电子警察、视频监控系统，已接入市区交管指挥平台一张网，有轨电车严格按照路口交通信号行驶通行。

　　就本次事故，我公司将会同东湖高新区建设局交通办、东新交管大队，进一步加强有轨电车沿线路口交通安全检查，并呼吁社会公众，特别是社会车辆和行人，在有轨电车行驶路口，请严格按照交通信号灯行驶和过街，严格遵守交通规则。