除了中国速度,请致敬这份战火废墟上的“中国胆识”!
非洲的西南部有这样一个地方,
战乱频仍,民生凋敝,
基础设施大量损毁。
它叫安哥拉。
▲战时损毁、弃置荒野的坦克成为儿童的玩物。
后来,和平曙光初现,
安哥拉启动战后重建。
中国铁建以EPC方式
承建安哥拉本格拉铁路,
中国万千建设者奋勇前往。
▲中国建设者在安哥拉的故事。
今天,小新带大家一起走进安哥拉,
用一个个真实的镜头,
回顾这段建设历史,
这是央企在异国惊心动魄的项目,
更是沉甸甸的国家荣誉!
本格拉铁路:1344公里的建设传奇
本格拉铁路全长1344公里,横贯安哥拉全境,起于大西洋港口城市洛比托,止于安哥拉与刚果(金)交界的卢奥市。2007年开工建设,2015年2月14日全线通车运营,安哥拉、赞比亚和刚果(金)等三国总统出席贯通仪式。轨距1067毫米,采用中国标准,由中铁二十局以设计-采购-施工总承包模式建设。该铁路是继坦赞铁路之后,中国企业在海外一次性建成里程最长的铁路。
开工之初
本格拉铁路开工典礼上,当地民众热烈庆祝。
交通是施工的一大困扰。多数桥梁毁于战火,交通处于瘫痪之中。
本格拉铁路线路勘察时有军、警协助,但在保护任务之外,恶劣的交通条件也让他们束手无策。
中铁二十局的物流基地承接国内而来的所有物资设备接卸任务。下面是机车卸船、运输的场景。
艰难推进
在铁路的修建过程中,中国与安哥拉员工也面临着条件辛苦、战争冲突等恶劣的因素。
中国、安哥拉员工携手组装轨排,为施工一线抢进度提供保证。
推土机作业过后,路基表面两个未爆地雷赫然在目,这种危险情况中国员工曾有多次遇见。
地雷,这个施工进度的头号威胁,仍不断出现在铁路延伸的前方……
这是在铁路沿线排出的部分步兵雷。
士兵担负着安全保卫工作,他们与员工如影相随,陪伴工程始终……
施工间隙,一名员工呆坐在旷野之中,眉宇间透着淡淡的乡愁。化解心病、调节心情,保持队伍稳定是海外党组织重点工作之一。
不过,面对挑战,参建员工始终保持着高涨的工作热情。
累累硕果
在建设者们顽强拼搏下,昔日破败、凋敝的铁路已从战火废墟中走出,如今正在以多彩多姿、活力迸发、充满时代气息的崭新面貌出现在人们面前。
2015年2月14日,本格拉铁路通车试运营,
安哥拉总统若泽爱德华多多斯桑多斯,
刚果民主共和国总统约瑟夫卡比拉,
赞比亚总统埃德加伦古
为安哥拉本格拉铁路通车剪彩。
罗安达铁路首次列车运行,当地居民蜂拥前往终点站马兰热车站。
安哥拉,洛比托。在新建成的宽扎河大桥上,一列红黑相间的列车快速通过。铁路两旁,手持各种维养工具的铁路工人等候上线作业……
2017年7月份,中铁二十局获得本格拉铁路全线维养合同,数百名曾经与中国师傅并肩战斗的当地铁路建设工人,再次以铁路维养工人的身份走上线路。
辽阔的平原上,已成型铁路虽然还不起眼,但仍能看出其顽强的身姿。正如人们所说“这是项无比艰巨且高质量的工程,它凝聚着中国和安哥拉人民的鲜血、汗水和泪水”。这也是迄今为止,最为中肯的客观评价。
《国家荣誉》:惊心动魄的铁路传奇
通过上面的故事,
相信大家对本格拉铁路也有了直观的了解,
但这些只是这项工程的冰山一角,
想看更多惊心动魄的故事和照片?
下面这本书一定能满足你!
书名:《国家荣誉》
作者:邓勇 赛文德 陈磊
中国工人出版社 出品
本书以纪实手法反映了——
中铁二十局在安哥拉10多年来发展的轨迹,
忠实记录了开拓者的奋斗历程和前进足迹,
涵盖修建安哥拉罗安达、本格拉铁路等重大事件。
▲第九届、第十届全国政协副主席,第十一届全国人大常委会副委员长周铁农作书评:艰难困苦,玉汝于成,非洲大地竞风流;不忘初心,牢记使命,“一带一路”再出发。
国之交在于民相亲,民相亲在于心相通。
央企建设们
在非洲大陆创造了蔚为壮观的施工传奇,
反映了在“走出去”和“一带一路”新时代征程上,
中国人的奋斗故事及折射的邦家之光!
▲安哥拉交通部长奥古斯都·达·席尔瓦·托马斯题词:这是一项无比艰巨且高质量的工程,更凝聚着中国人和安哥拉人的鲜血、汗水和泪水。
中铁二十局先后有8000名员工历经10余年修建
横贯安哥拉东西全境的本格拉铁路。
向卓绝奋斗在本格拉铁路及
参与“一带一路”建设事业、
缔造可歌可泣雄壮历史者
致以崇高敬意!
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责任编辑| 陆哲宇
主编| 闫 永
内容来源丨中国铁建 中国工人出版社
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