春天花儿红
发布时间： 2024-01-14
来源： 中国访谈网
长篇小说连载之五
作者 卢彦云
郑广所在的编辑部也放假了，学术型杂志社也无关时效，大多时间可以在家中处理一些稿件。
郑广家住在远星区,他与蓝彩云是一个住南边,一个住北边,这些天也是被逼无奈，家中也没备多少粮、也缺乏食盐，只得冒雪前往下河商业街购买。
现在家里经常条件好些的人家，大多在往常是在外面吃，很少在家中自己做的。
如今遇到突发情况，外面都出不去了，家里也没屯米屯粮，油盐材米空空如也，这回将军给将到自己了。
老婆是一个艺术培训学校的舞蹈老师，出生娇贵，从小啥都没做过的，平常家里生活都是郑广安排的。
这一去不打紧，半路遇到了女子蓝彩云。
这真是无巧不成书，人生就是这样的戏弄、造化人。
郑广和蓝彩云可不是一般的高中同学，而且是高中时代起就彼此以心相许的恋人和伴侣。
三年高中，四年大学，这二千三百多个日日夜夜，他们虽然没考到一个大学，但也在同一个城市求学。
只因，大学毕业前夕，蓝彩云家中遭遇变故，父亲与村里一恶霸引发矛盾，在打斗中把村霸失手打成重伤，导致其成为三级残废人。蓝彩云家从而赔偿了一大笔钱，这都是找亲友借来的。
然而，对于郑广来说，他出生在干部家庭，如今蓝彩云家出现这种情况，虽然也是同情的。
蓝彩云和郑广俩个人分手后，各自成立了家庭，也很少联系，没想到在这种情况下俩个人又终于见面了，而且是在这种环境下。
俩人寒喧几句后，只见蓝彩云流下了几滴眼泪，郑广也情不自禁地一把搂过蓝彩云，热吻着她。
这是蓝彩云和郑广俩个人分手后的又一次热吻,在他们看来这一点点的婚后的激情算不了什么。
这时候，蓝彩云忽然之间想到了什么，他连忙推开郑广，她内心突然想起来儿子一个人还在家里，不，自己不能放弃儿子而不顾，况且自己和郑广都是有了家庭的人。自己有老公、有儿子、有家庭，这样再做下去，那是错上加错的。
“郑广，我们若有缘，定会再次相见的，我还有事先走了。＂
郑广来是个情场老手，他本当要与蓝彩云多多重温甜蜜蜜的，可是
蓝彩云却要回家了。
看着渐渐远去的蓝彩云，郑广也无可奈何地摇摇头，朝下河商业街走去。
正在国道上摸索着前行的胡大斌一行人，依然是朝气蓬勃、斗志昂扬艰难地行走在茫茫雪地上。
国道两旁边高大的树木给他们引导着前行的方向，偶尔还有几棵被大风加冰冻折断的大树，栏腰倒在马路上，树干上早已冻结成冰棒。
这条国道对于胡文斌、等人来说是太熟悉不过了的，就算是眯着眼睛也能不出差错的回到省城市的。
胡文斌和刁子寒、文婷、文卓、黄江、陈鹏雯这六个人在短的时间已经成为好朋友了的。
大家说到一个明星公众人物出轨事件时,话题又谈到了人品问题。
刁子寒是个做生意的人,大嗓门从不细心思考问题,他大声道,"一个人，有这四个特征，是人品差，心眼坏的表现！要远离"
"哦哦哦,哪四个特征呀？"
刁子寒大声道,"这第一、嘴巴太毒，太过刻薄，总是喜欢讽刺、挖苦和嘲笑别人，言由心生，这种人的人品不可能好。第二、做人太过势利眼，对上谄媚拍马，对下狗眼看人低，这种人的人格一般都已经丧失了。第三、眼神不正。“亚圣”孟子早就说过，心中光明正大的人，眼神就明亮；心中邪恶的人，眼神就昏暗不明。这个第四就是、妒忌心太强，嫉贤妒能，见不得别人好，尤其是见不得身边人好，嘴上或许也会夸人，但却会在背后搞小动作。"
"刁子寒还有这么多的理任,也讲得很有道理的。"
"孔子曾说：益者三友，友直，友谅，友多闻。真正的贵人，无外乎品德正直，心地宽厚，时时充满正能量。能和这样的人相伴而行，得一程指引，就是我们这辈子最大的福气。"
胡文斌也感慨道。
这人世间,要和正直的人相交,《孔子家语》里有这样一段对话。孔子说：“我去世后，子夏会越来越优秀，而子贡却容易退步。”子舆问：“为什么？”孔子解释说：“子夏喜欢结交品德比自己正直的人，子贡却喜欢和不如自己的人相处。”
大家对这个问题很感兴趣,黄江、陈鹏雯也加入到话题的讨论中。
"其实，交朋友就是照镜子。你越接近什么样的人，就越容易成为什么样的人。三国时期，吕岱和徐原是好朋友。徐原为人正直，有才能，有志向，吕岱对他很是赞赏，举荐他走上仕途。徐原也很争气，在吕岱的提携下，一直升迁到了侍御史。然而，徐原是个直性子，面对朋友，容不下对方的一点过失。吕岱犯错的时候，他总是第一个检举指正，丝毫不留情面。旁人觉得徐原忘恩负义，吕岱却欣慰地说：“这才是我将他视为至交，尊重他的原因。在徐原的监督下，吕岱时刻注意自己的品行，犯错的次数越来越少了。后来徐原去世，吕岱十分悲伤，他对着徐原的坟墓叹息道：你离开后，还有谁能如你一般，指正我的过失啊！”
黄江在雪地里一边小心翼翼走路,一边滔滔不绝地讲着典故,他是中文系汉语言专业毕业的,肚子里的故事多着哩。
陈鹏雯觉得都有一个客观原因,她大声道,"没有人是完美的，每个人都有自己的局限性。和正直的朋友相交，就是不断填补缺陷，完善自我的过程。他们能坦诚相待，指出我们的不足，帮我们改正过失。我们每一次变好，都少不了他们的直言相劝。人生路上多几位坦率的朋友，就能少走很多弯路。"
陈鹏雯的讲话刚落地,雷鸣般的掌声响起了,"陈鹏雯讲的好"
和宽厚的人来往,左宗棠曾说：“自奉宁过于俭，待人宁过于厚。”意思是，自己生活，简单点就好，待人接物，宽厚点才行。
人和人交往，总少不了磕磕绊绊。胸怀宽厚的人，能容纳对方的过失，理解他人的难处。与这样的人做朋友，就如身傍芝兰，时间久了，自己也有余香。
韶关乳源县乳坪公路中断，不少人只能徒步回家。时值农历腊月，受雨雪冰冻灾害影响的深圳火车站滞留旅客全部疏散完毕。当年的雨雪冰冻灾害，给劳务工集中的深圳，留下了深深的记忆。据当年媒体报道，2008年春运期间，深圳发送旅客500多万人次，仅196万人次踏上归途，许多人滞留在火车站、汽车客运站和机场，有300多万人无法返乡。
连续10多天的低温暴雪天气后，民航、汽运都相继停运，只有铁路坚持到最后，京广线也全线停运。
陈晓毅就职深圳火车站的第一年。刚入职，就赶上了春运。他每年都是在春运办度过春节前的时光。如今的他，已是这里的技术科副科长。他介绍，当年春运，深圳火车站原计划每天发送图定长途列车14趟（正班车），临客13趟，节前15天共发328个车次，运输旅客65万。但受冰冻灾害影响，最终停运了28列，节前春运列车发车正点率约60%，实际发送旅客38万。而灾后的那几天列车延误率接近100%，近10万旅客滞留车站！
“坐在车上，命都是悬的”
家在南方林邑的刘女士，便是10万滞留旅客中的一个。回忆当时情景，她至今仍然害怕：“人山人海，人多到喘不过气来！”
当年，南方是受灾最严重的省份之一，深圳开往湖南方向的列车几乎全部停运！1月30日18时，刘女士等待的列车晚点26个小时后，传来可以进站的好消息。“那一刻真的开心坏了，无法用言语形容。”她告诉记者，8小时的车程那次行驶了20多个小时，“能回家已经不错了，比起那些苦候几天几夜却等来停运消息的人，我已经很幸运了。”
在铁路中断之前，汽运早已遭遇重创。京珠高速湖南段冰冻灾害严重，1月26日，滞留车辆就已超过2万辆，滞留人员超过6万。
说起2008年的寒冬，现在沙井上班，户籍湖南邵阳的刘勇心有余悸。为了回家过年，刘勇经历了惊心动魄的4天4夜。由于京广线受阻，为了能在年前赶回家，他花了近一个月的工资买了一张800元的汽车票。然而，京港澳高速也因冻雨冰灾遭遇重创，不得不绕道广西，走国道和县道。
“坐在车上命都是悬的，都不敢打盹。途经广西的路段最恐怖，下着雨，又起雾，看不清路，很容易打滑。加上山路盘绕，悬崖陡坡，稍不注意，车子就容易冲出车道。”刘勇激动地说。进入湖南境内后车子就堵死了，路上白茫茫一片，根本分不清道路边界，一不小心车轮就会冲出路面陷进雪里。一路上车辆冲出道路的事故至少30起。“我们的车也有一次一个车轮踏空了！所幸司机够果断，马上又开了出来！现在想想都害怕！”刘勇说。
列车延误，近10万旅客滞留车站
老谢是深圳站唯一业务科室生产组织科科长，负责管理车站运输安全生产、服务质量、职工教育、旅客投诉等业务。“雪灾太厉害了，深圳车站开往京广、京九两条铁路干线同时遭遇了50年以来最严重的雪灾，电力中断、通讯中断、道岔被冻住……北上的车开不出去，南下的车开不下来，”老谢说，“因为不通车，每天有数万旅客在车站聚集。滞留高峰时，有近10万人。”
当时长途列车候车室只有约1万平方米，按应急方案最高聚集量也只能供约1.2万人同时候车。东广场面积虽近万平方米，但设置了绿化带、地铁交通层玻璃上盖、楼道电梯间等装置，无法形成一个平整的区域，不利旅客安置。在深圳地铁的支援下，罗湖地铁交通层被开辟出来作为临时候车区，增加了约1万多平米的候车空间。“当时许多旅客就在火车站席地而坐，或打开被褥就地躺下，地铁站内黑压压全是人。”目睹过当年场景的市民成先生说。
火车站南环廊停车场也提供了两三千人的候车空间。在市、区政府的支持下，又开辟了车站周围10所中小学校作为安置点，派公交大巴将旅客送往学校，分流了近两万人。
“增加候车区的同时，车站10台安检仪全部启用。”老谢说，列车停运的那天他负责组织调运安检仪，由于当天下雨，路面湿滑，调运的机器突然倾覆，他的左手腕被砸中，手表被砸碎，整条手臂顿时失去知觉，幸好没有伤及筋骨，手渐渐恢复了知觉。到医院处理完伤口后，左手绷带挂在脖子上的老谢又回到了车站，投入繁忙的春运工作。
老谢回忆说，当时车站领导和各级管理人员坚守各自的岗位，常常几天几夜不眠不休。站长24小时守候在春运办，并全力向广铁集团调度指挥中心请求支援，争取放行更多列车南下深圳。
滞留旅客的安抚问题，广铁集团和广深铁路股份公司领导都非常重视，要求各部门加班加点，保障照明、空调、电梯、广播、电子引导系统、监控系统正常运转。还紧急调动了武警、公安等单位前来支援维持治安。“即便这样，当时车站的治安秩序面临的压力还是非常大。另外，卫生状况比较糟糕，有些旅客将吃过的饭盒、矿泉水瓶、纸屑随处乱扔。卫生间的承载量也达到了极限。”老谢说，当时还有些不理智的旅客在候车室聚众起哄，“有一趟列车晚点了几十个小时，一对夫妻在人群中带头喊口号泄愤‘一二三，我们要回家！四五六，XX列车开车！’”老谢和其他工作人员及公安人员急忙赶到现场解释疏导，安抚旅客情绪。
说起十年前的经历，老谢不禁感慨，2008年的冰雪灾害简直刻骨铭心，希望这样的天灾不要再有了。他说：“现在比过去好多了，全国高铁四横四纵已经建成，现在向八横八纵发展，过去春运‘一票难求’的困难局面已经有了很大缓解。”
陈晓毅告诉记者，高铁的普及，为普铁分担了部分客流，但每年春运普铁运能仍旧存在供不应求的情况。不过十年来，普铁的运能有了明显增长。相比2008年的每天27趟，今年，深圳深圳（罗湖）和深圳东（布吉）两个站每日计划开行列车55趟，其中图定车34趟，临客21趟，是十年前的两倍。
值得一提的是，今年广深城际列车采用了CRH6型城际动车组，相较原先的CRH1型动车单趟能多卖800张票，同样编组的6型车可以卖到接近1500张票，短途客运能力大大加强。就在2月10日，广深客流创下了历史新高，达到了7万左右的客流。
除提高运能外，铁路部门还注重以人为本，提升服务品质。曾一趟运载三四千人的临客列车，如今严格控制在三千人左右；进候车室和检票上车环节，采取人脸识别的自主验证方式，提升了检票效率和准确率；线路也不断优化，尽可能不绕行，以缩短旅行时间。
陈晓毅预计，今年春运的节前高峰期会持续至2月13日。2月14日，客流量将开始回落。未来几天，铁路交通受天气因素的影响较小。
“普铁20多年来基本没有涨价，今年加开的一班到成都的临客，车票才140多元。相对于航空和高铁来说，普铁的确是最经济的选择。”但陈晓毅建议，旅客能根据自己的收入水平理性地选择出行方式，而不要扎堆乘坐普铁。“普铁，更多地承担着为经济收入较低人群服务的社会职能，希望有一定消费能力的旅客，发挥自身的担当，把较廉价的交通服务留给更需要的人
文婷、文卓两个人都是大学学的商业专业,她们喜欢胡雪岩这个人物。
"光绪年间，胡雪岩在福州开了一家阜康钱庄。元昌盛钱庄的老板卢俊辉作为商会会长，无法容忍外人来此经商。于是便到处说他坏话，导致阜康钱庄门可罗雀。一天，胡雪岩外出喝茶，听到卢俊辉的伙计在吹嘘自家的生意。他说，元昌盛的利息高，大家都愿意去存钱，这也带动了贷款业务，因此利润很不错。但身为同行，胡雪岩很快发现了其中的风险。他命人去元昌盛存了一笔钱，过了几天后去取，发现果然取不出来了。原来，卢俊辉用“以少拨多”的方法放贷，虽然降低了成本，却很容易产生资金短缺的问题。然而，一旦百姓发现自己的钱取不出来，钱庄的信誉必然受损，再想翻身可就难如登天。于是，胡雪岩当即约见了卢俊辉，表示自己理解他的难处，也愿意帮他渡过难关。为表诚意，还又追存了一笔资金。最终，在胡雪岩的帮助下，元昌盛得以躲过一劫。几天后，卢俊辉登门道谢。他对自己先前的行为非常后悔，也对胡雪岩的宽厚十分敬佩。胡雪岩也不计较，两人握手言和，成了非常要好的朋友。从此，卢俊辉再也没有挤兑过同行，他与胡雪岩互相合作，把钱庄的生意越做越大。两人的友谊，也成了当时的一段商业佳话。"
这一路上,大家无话不谈,一方面希望早点回家,另一方面大家说说笑笑地讨论一些人生的话题,可以学到好多的东西。
胡文斌是个社会学者,他也有自己的一番理任,他毫不保留地道,"《道德经》中讲：大丈夫处其厚，不居其薄；处其实，不居其华。真正大格局的人，立身宽厚，不做浅薄之事；存心朴实，不居人间浮华。他们能用原谅抚平一切委屈，用宽容对待一切不公,和这样的人相交，自己也能保持正念，修得宽广豁达的胸怀,和正能量的人在一起人与人之间的交往，就是一场能量交换。爱抱怨的朋友，就像一个黑洞体，相处久了你会逐渐被吞噬。而善待自己最好的方式，就是和能为自己补充能量的人在一起。"
“兄弟们走不动了，大家停下来，生火弄点吃的吧。＂
走落在后面的二三个人，其中一个外号叫＂驴子＂的人歪歪扭扭地在雪地里往前一边移步，一边有气无力地道。
走在中间的四个中年男女，也同样提出了先息一会，弄点吃的后再走。
胡文斌、文卓、文婷、刁子寒、黄江、陈鹏雯等人都停下脚步，说实话大家都累了。
“黄江、刁子寒你们去弄点干材准备生火好不？＂
胡文斌大声地道。
“好呀，好呀，我们马上去找找。＂
还好，从林邑市出发前，胡文斌和黄江、陈鹏雯都你了些准备，比如除了备有足够的方便面、面包、酸菜等食物后，
重要的是他们还准备了一个小钢筋锅、酒精等物品。
中国访谈网责任编辑 张国军
