出乎意料！在装甲运兵车内瞄准目标，两只眼睛竟然各有任务

  装甲运兵车是陆军的常见装备，可你知道如何驾驶、如何在车内瞄准射击吗？

  刚入门的驾驶员也许会有看不清路面的烦恼，新来的射击手也会有看不清目标的困惑。如何解决这些问题呢？让我们跟随在俄军驻塔吉克斯坦第201师第191摩步团体验当兵的“今日俄罗斯”电视台记者帕维尔·谢林和安娜·涅杰利科，去桑布利靶场看看他们的训练情况吧！

  俄军驻塔吉克斯坦第201师有两个驻地，主基地在首都杜尚别，另一个基地位于距首都100公里的库尔干秋别。荒漠地带，看上去条件挺艰苦的。

  俄陆军第191摩托化步兵团就驻扎在库尔干秋别。这里是他们的靶场——桑布利靶场。战士们利用白色的石头，巧妙地在山坡上拼出了巨形字样：俄罗斯，塔吉克斯坦，第191摩步团，以及一句名言——平时多流汗，战时少流血。

  在这里，你能充分地体会到这句名言的含义。此处海拔较高，氧气比平原稀薄，原本就已呼吸困难，更别说进行耗氧量极大的作战训练了。

  今天的气温高达56摄氏度。这是82a装甲运兵车。安娜的任务是学习驾驶这种装甲车，帕维尔要学习在车上瞄准射击。

  82a两栖装甲运兵车长7.65米，宽2.9米，高2.35米，车组人员3人，载员7人，陆上最高时速80公里/小时，水上为10公里/小时，装备有2A72型30毫米口径自动加农炮和7.62毫米口径卡拉什尼科夫半自动机枪。

驾驶舱和射击舱的入口都在车顶，想进去只能先爬到车顶，再打开舱门，钻进去。

  帕维尔又遇到了老麻烦：车内空间狭小，身上还得背着防毒面具、刺刀、水壶和步枪，爬过狭窄的舱口，速度还要快。一不小心，就会撞到什么。

  历尽千辛万苦，才坐到了射手的位子上。而且，与车上的其他座位不同，射手的座位会随炮塔转动而转动，因此如果你的胳膊或者腿放错了地方，就很容易会被死死卡住。

教官坐在帕维尔身后指导。首先，要打开身后的电路保护闸，有四个开关。

  但是，在这么狭小的空间内，帕维尔想转过身去都很难，他从头到脚已经蹭伤划伤了好几处。回头问教官：“你蹭伤没？”教官笑着说：“没有，我已经习惯了。”

  左侧还有好多开关，有的需要打开，比如变速齿轮箱锁；有的现在不需要，比如暖气，因为室外气温高达56摄氏度。

按下装弹按钮，就会自动装上子弹带，能听到机械自动装弹的声音。指示灯变绿，就是自动装弹完毕。

  接着，要学习通过潜望镜瞄准。出乎意料的是，两只眼睛看到的东西是不一样的，一个看空中目标，另一个看地面目标；地面目标是经放大的，空中目标却没有。而且，还必须两只眼睛同时看，不允许睁一只眼闭一只眼，因为只有两只眼睛同时看，才能更全面地掌握外部情况。普通汽车四周都有玻璃窗，但装甲车的窗户没那么多，因此要靠潜望镜来观察外部情况。

  安娜要学习驾驶装甲运兵车，训练路程为4.6公里。有了前面的训练基础，她轻盈地跳上装甲车，钻进舱口，坐到驾驶员的位子上。

坐下来之后，首先要检查车上的各个开关是否处于关闭状态，还要检查一下计速器。

  外面的气温高达56摄氏度，这铁皮车里的温度更是难以想象。看，教官已经汗如雨下。安娜说，能不能开着舱门，像开着天窗那样。

教官说，这是严格禁止的。好消息是，这车上有空调。打开空调，就舒服多了。

  准备就绪，开始驾驶。踩离合挂档，放下手刹。

然后，慢慢松开离合，轻踩油门。

  装甲运兵车缓缓前行，扬起沙尘。但是，只开了几米，就停下来了。安娜是新手，不够熟练，装甲车不停地熄火。还好在荒漠里不怕撞到什么东西，而且教官就坐在旁边。

  经过练习，安娜取得了很大的进步。她觉得开装甲运兵车跟开普通汽车有点像，但是难度更大。

  看这一路扬起的尘土，就知道她开得越来越熟练。安娜完成了理论和实践课程，教官对她的表现表示满意。

下车前，要关掉车内的一切开关。

  课程结束，考试临近。安娜要驾驶装甲运兵车前往各个射击点，帕维尔负责瞄准射击目标。远处那个黑色的物体就是一个靶子，帕维尔只有两发子弹的机会。

之后，要前往第二个射击点，朝这些绿色的靶子射击。

  帕维尔认为，对他来说难度最大的就是寻找目标，尤其是目标还经过了伪装。任务很艰巨，他俩配合得怎么样，我们下次再讲。