怀铁乘警为暴雨滞留旅客撑起安全“保护伞”
中国访谈网6月14日讯(怀化铁路公安处乘警支队 飞燕 成景闻 报道)6月11日13点10分,因广东韶关市暴雨而在外滞留了49小时22分的k9061次列车安全地到达怀化站,这表明,车上1300多名旅
中国访谈网6月14日讯(怀化铁路公安处乘警支队 飞燕 成景闻 报道)6月11日13点10分,因广东韶关市暴雨而在外滞留了49小时22分的k9061次列车安全地到达怀化站,这表明,车上1300多名旅客在怀铁乘警的保护下安全无恙。
6月8日下午始,广东韶关市、清远市等地下起了暴雨,暴雨致广州——韶关东站间的多个小站和线路上积水,还有一处小塌方。
深圳西开往怀化的k9060次列车于23点30分运行到英德站后不得不停车待命。9日早晨8点多钟,经过一夜的休息后,车上的旅客见列车还停在广东境内,就烦躁地并很大声地质问巡视车厢的乘警:“你们火车为什么还不开?”“你们赶快想办法开车。”“你们这个车不这么停的话,我们已经到家了。”
与此同时,怀化乘警支队值乘的k9064次、k9063次等列车分别在韶关东站和坪石站停车待命。
险情发生后,该支队迅速启动应急预案,支队、大队两级领导及时通过微信工作平台发布了乘警工作提示,并远程实时了解车上旅客的动态和情绪。
4趟列车的乘警按预案要求,加大了车厢的巡视密度,并协同列车长积极做好旅客烦躁情绪的疏解工作。对有些旅客要求下车改乘高铁或汽车回家、返回广州的要求,列车乘警又会同列车长与车站反复沟通并向上级汇报,最后有800余名旅客在英德站成功下车或乘高铁或乘汽车回家。
为了保证车上旅客有饭吃,有冷气享用,列车乘警又会同餐车工作人员到英德站补上大米和肉菜,并和列车长将分散在18节车厢乘坐的旅客集中在12个车厢坐,关闭其它6节车厢的冷气和电源,以保证剩下的燃油足够发电制冷。
6月11日,最后一趟列车在滞留、晚点了两天共49小时22分钟后,安全地到达怀化站。据统计,8日至11日的4天时间,怀铁乘警共为4800多名旅客提供了安全保护,确保了零发案、零出事。
中国访谈网责任编辑长江 华光
6月8日下午始,广东韶关市、清远市等地下起了暴雨,暴雨致广州——韶关东站间的多个小站和线路上积水,还有一处小塌方。
深圳西开往怀化的k9060次列车于23点30分运行到英德站后不得不停车待命。9日早晨8点多钟,经过一夜的休息后,车上的旅客见列车还停在广东境内,就烦躁地并很大声地质问巡视车厢的乘警:“你们火车为什么还不开?”“你们赶快想办法开车。”“你们这个车不这么停的话,我们已经到家了。”
与此同时,怀化乘警支队值乘的k9064次、k9063次等列车分别在韶关东站和坪石站停车待命。
险情发生后,该支队迅速启动应急预案,支队、大队两级领导及时通过微信工作平台发布了乘警工作提示,并远程实时了解车上旅客的动态和情绪。
4趟列车的乘警按预案要求,加大了车厢的巡视密度,并协同列车长积极做好旅客烦躁情绪的疏解工作。对有些旅客要求下车改乘高铁或汽车回家、返回广州的要求,列车乘警又会同列车长与车站反复沟通并向上级汇报,最后有800余名旅客在英德站成功下车或乘高铁或乘汽车回家。
为了保证车上旅客有饭吃,有冷气享用,列车乘警又会同餐车工作人员到英德站补上大米和肉菜,并和列车长将分散在18节车厢乘坐的旅客集中在12个车厢坐,关闭其它6节车厢的冷气和电源,以保证剩下的燃油足够发电制冷。
6月11日,最后一趟列车在滞留、晚点了两天共49小时22分钟后,安全地到达怀化站。据统计,8日至11日的4天时间,怀铁乘警共为4800多名旅客提供了安全保护,确保了零发案、零出事。
中国访谈网责任编辑长江 华光
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