预算17-24万元的领克01，大家觉得到底值不值呢？

  最近，有一款自主"豪华SUV"冲上了热搜榜，它受关注的程度毋庸置疑，而且最近也开启了预售。只是17-24万的价格超出了不少消费者的预期，那这个豪华品牌的定价贵了吗，到底多少才合适呢？今天就来给大家分析一下。

  前段时间，领克汽车宣布搭载2.0T动力版本的领克01预售价区间为17-24万元，并提供两驱及四驱车型。新车将会在广州车展上市，未来会在全球范围销售。从这里我们可以看出，这个价格区间指的都是2.0T动力版本的车型，而且还包括四驱版本，这是"顶配"定价为24万的一个原因。至于具体还会推出几款车型，配置分布等等都还不明确，所以只有一个笼统的17-24万预售价是比较难下结论的。

  先来看看领克01的外观吧，领克01是基于去年在柏林发布的领克01概念车打造的，新车的整体外观设计并没有发生太大改变，大嘴式的前进气口预计是领克家族式的设计，分体式大灯内部的“L型”LED日间行车灯的设计灵感来源于北极之光。

  侧面来看，新车的侧面设计则十分动感，搭配翼子板散热口设计，颇具力量感。细节方面，其采用了双段式腰线设计，车窗下沿的线条前低后高，营造出奔跑的姿态。此外，新车还配备了大尺寸的合金轮圈，可以看出年轻消费市场将是这款车的重点。在尺寸方面，该车长宽高分别为4512/1857/1673mm（含行李架），轴距为2734mm。

  车身尾部方面，尾灯采用“L”型设计，两者中间辅以黑色饰条相连，具有很强的整体性，同时饰条中间标有LYNK&CO标识，也大大提升了该车的辨识度。

  新车在车内会提供全液晶仪表，中控台中央则使用了10.2英寸的液晶屏，减少了物理按键，小巧的电子换挡杆更为新车展现出与众不同。配置方面，新车将配备有360影像、前方碰撞预警、自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、盲点监测、倒车侧方辅助系统等。

  动力方面，领克01将率先搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米。此外，未来领克01还将推出1.5T三缸发动机，其最大功率为179马力。传动方面，新车将提供6速手动、6速自动和7速双离合三种变速箱可选。值得一提使得CMA架构由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发，未来该平台上还将诞生沃尔沃全新40家族车型。

  但正如前面所说，这是针对2.0T车型的，未来还会有1.5T的三缸车型，自然要比这个"17万"更低，估计下探到15万左右了。为了兼顾这个1.5T车型，不得不先把价格拉高。而至于这个24万的上限，肯定是四驱的旗舰车型，一切能有的配置都堆砌上。

  虽然领克01和最近同样大热的WEY VV7都定位自主豪华品牌，但碍于品牌力不够，还是得走高配置的路线。可以肯定的是领克01的配置绝对会是非常丰富的，至少比这个价位的本田CR-V、奇骏等高出一截。

  或许是领克自始至终都被认为是自主新创立的品牌，哪怕定位"豪华"，但也是相对于自主阵营来说的，这个价格就够不到豪华品牌，而品牌信任度及知名度也不如普通合资品牌。所以为了打破这个固有的印象，吉利才会开创一个新品牌，而不是叫吉利01，还有不再使用吉利的销售渠道，重建领克4S店，同时承诺终身质保、终身免费道路救援和终身免费流量服务。

  看到这里再说回价格的问题，毕竟现在还不知道领克01具有有几款车型，但我们知道看一款车性价比高不高，还是要看具体车型配置，或者说看中配车型，而旗舰车型或许只是吉利用来撑"豪华品牌"场面所用的，对实际购买影响不大。

  自主的豪华品牌，吉利和长城先走一步，而未来各个中国车企都肯定会走，总不能一直停留在低端、廉价的地步。但探路的就需要走得踏实，多方兼顾。领克01和VV7或许不是自主卖的最好的，但未来将会撑破这片天。两者都是很好的车，需要的是时间来让人认可，同时用时间来检验，不知道大家怎么觉得呢？