主要投放地已难觅踪影 岛外的共享电单车去哪了？

同集南路上，一辆共享电单车“孤零零”地停在设施箱旁。

一辆缺座椅的共享电单车被丢在花坛中。

  厦门网讯(厦门日报记者罗子泓)半个多月前，它们“悄悄”地出现在集美、同安区，车下方的大块锂电池特别显眼；半个多月后，当记者再根据手机应用中的停车点寻找“小绿”――共享电单车时，它们却玩起了“捉迷藏”。

  作为厦门首次出现的共享电单车，本报曾对其进行过关注(2017年10月26日B03版报道)。现如今，这些名为“享骑”的家伙都去了哪里？它们的数量又因何有明显的减少呢？前日，记者对此进行了探访。

  【现象】 数量减少如今已难觅踪影

  前日上午10点30分，记者从嘉庚体育馆出发沿同集南路向同集中路方向走访。

  这段长约6公里的“搜寻”之旅中，只发现三辆共享电单车:东安四埭尾里1-104附近，一辆电单车停靠在人行道设施箱旁；禹洲大学城公交车站人行道上，停着一辆电单车，车站后绿化花坛中则有一辆座椅缺失的车。

  “之前，洪塘头小学附近还有十几辆，现在都不见了”，谈及电单车踪迹，市民黄先生说。而禹洲大学城公交站附近摊贩则告诉记者，电单车数量最多时，能有七八辆，现如今，目之所及也只剩下一两辆了。除此之外，曾经电单车集中的印斗路附近，也未见电单车身影。

  10月26日，本报曾对共享电单车进行过报道。当时，企业负责人表示，自10月14日试运行以来，共在集美、同安两区投放800辆车，其中绝大部分在集美区。但当记者沿着单车手机应用上标有停放点的位置一路寻找时，却难觅踪影。这些电单车，到底去了哪里？

  【原因】未获牌照多部门联手查扣

  记者注意到，虽然共享电单车零零散散、踪迹不定，却有一个共同点――未上牌照，这也是路面电单车数量锐减的原因之一:根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，电动自行车应当经公安机关交通管理部门登记取得号牌才能上路行驶。