新能源电动汽车 2017广州车展新能源车前瞻
2017年11月17日即将迎来第十五届广州国际汽车展览会,此次展会中除了燃油车外,还将有131台新能源车型。早在2012年中国就明确以纯电动车作为主要战略,2014年各种补贴大力支持新能源汽车的发展。就目前我国电动车的发展奠定了基础。同时随着各国对燃油车禁售表态,越来越多的汽车都将中心转移到了新能源产品上,届时众多品牌都会带来自己的新能源产品。下面我们下来看看此次2017广州车展上都会带来哪些电动车产品。
日产全新聆风
新一代的聆风今年9月份在日本首发,该车延续了日产家族式的设计,V字形的前脸、悬浮的车顶设计,已经回旋镖似的车灯设计,都非常的日产范。
动力方面,新车的电动机功率为110kW,峰值扭矩为320N·m。其入门版车型的最大续航里程达到267km,而中高配车型的电池组容量升级到60kWh,续航里程最高可达400km。
长安CS15EV
长安CS15EV是基于燃油车改造的,外观方面增加了更多新能源的元素,前车头的进气格栅采用了更具未来感的全透视的立体格栅造型。
内饰方面车辆延续了长安CS家族的展翼式的座舱布局。另外在车辆日常的功能上有智能调节和花粉过滤,具备PM2.5过滤作用。空调运行时会消耗里程,能有将近12%的下降。另外该车还提供了智能车载互联系统,为车主提供了更加方便的移动互联体验。长安CS15EV采用了永磁同步电机,电池采用了三元锂电池,同时还为电池提供了低温加热功能。动力方面最大功率77kW、最大扭矩170Nm。据悉该车正常工况下可行驶300公里,匀速60km/h下可行驶350km。北汽新能源ET400
北汽是较早进入新能源领域的汽车品牌,广州车展带来了旗下全新车型ET400,该车是基于上海车展上发布的EX400L概念车打造的。该款概念车整体更加年轻化,车身颜色采用了白色及蓝灰色的涂装。
在动力方面还没有具体的信息,据了解,该车会搭载e-MotionDrive超级电驱技术,同时会配有大容量电池组。在续航里程方面,通过该车的命名规则可以达到400km(综合工况)。
电咖EV10
电咖EV10整体采用了小巧的车身设计,前脸规整,两侧的大灯通过黑色的进气格栅相连,在车头下方的保险杠处配备有雾灯,同时在保险杠上还有镀铬的装饰条。
内饰方面该车该用了常规的T型的设计,在中控台中间配有大尺寸中控屏设计,同时搭载了智能互联系统。在仪表台方面采用了液晶仪表的设计,更加彰显科技感。
动力方面,电咖EV10将采用纯电动系统驱动,由永磁同步电动机和三元锂电池组成,最大功率为41kW,峰值扭矩150Nm。官方公布续航里程为155公里,快充模式下该车的电池容量从0充到80%需要48分钟。
路虎揽胜运动P400e
路虎揽胜运动P400e延续家族式的设计,进气格栅有所改变,同时在前保险杠处也有稍微的改变。排气也更换为了外露的双边共双出镀铬设计。
路虎旗下首款混动车型——揽胜运动P400e搭载一台lngenium2.0T发动机和一台116马力的电动机,综合最大功率404马力,最大扭矩640牛·米。该车百公里加速6.7秒,最高时速220km/h。
该车的电池容量为13.1千瓦时,该车纯电情况下可行驶51公里。使用32A专用充电盒仅需2.5小时充满,家用10A接口则需要7.5小时。
汉腾X7三擎混动版
汉腾X7三擎混动版已经在上海车展上亮相,有望在此次广州车展上上市。该车采用了镀铬装饰的进气格栅,与前大灯的搭配让车辆更加有一种硬朗的感觉。
该车内饰延续了燃油车的布局,配备了多功能方向盘和9英寸大屏。另外档杆被替换成了旋钮式设计,在不通电的情况下该旋钮不会弹起来。
动力方面,该车将搭载1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机和一台后驱电机组成的混合动力系统,支持四种可自由切换的驱动模式:纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动。纯电模式下续航可达52km。
国产全新宝马530Le
在今年上海车展新一代5系长轴版上市后,得到了不少消费者的关注。在成都车展上宝马又带来了5系标轴版的车型,此次广州车展上,又带来了5系长轴版插电混动版。该车在外观和内饰方面有些许的改变,在车身外观上增加了iPerformance的LOGO和插电口设计。
动力方面,宝马530Le将搭载2.0T发动机和电动机的插电混动系统,综合最大功率为185kW,峰值扭矩为420N·m。新车百公里综合油耗可低至1.9L,纯电动驱动下续航里程可达61km。
写在最后:新能源汽车已经成为各大品牌的新方向,随着政策的倾向及各国的禁售燃油车的时间表来说,新能源一定是未来的必然趋势。在此次广州车展上可以看到各家带来的新能源产品,每款产品都有着自己的特色。
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