北汽纯电动汽车进入多个公共服务领域

  十九大报告中指出，加快生态文明体制改革，建设美丽中国。近年来，国家和各地政府大力推广应用新能源、清洁能源车，推动城市公共交通优先发展。作为国内最早进入新能源汽车领域的车企，北汽新能源参与和见证了我国新能源汽车产业平地起高楼的全过程，并凭借先发优势率先进入纯电动出租车、网约车、执法用车、物流车等公共出行服务领域。

  十九大报告中指出，加快生态文明体制改革，建设美丽中国。近年来，国家和各地政府大力推广应用新能源、清洁能源车，推动城市公共交通优先发展。作为国内最早进入新能源汽车领域的车企，北汽新能源参与和见证了我国新能源汽车产业平地起高楼的全过程，并凭借先发优势率先进入纯电动出租车、网约车、执法用车、物流车等公共出行服务领域。

广州首座纯电动汽车换电站启用

  换电模式解决城市出行痛点

  据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》测算，到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆，电动出租车超过30万辆。在此情况下，从根本上解决充城市出行痛点的换电模式，引起了人们的广泛关注。

  国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚曾表示：“换电模式在出租车、网约车领域，拥有着比较高效的运行性价比优势。与时下主流的充电模式相比，换电模式具有占地面积更小、效率提高、成本大幅降低、提升二手车的残值等优势。”

北汽新能源EU260纯电动换电版出租车在厦门上路运营

  换电模式下，用户不仅能像加油一样方便地补充能源，还能获得更高的经济收益。厦门出租车司机王师傅曾对自己的EU260换电版算了一笔账：“与厦门之前使用的双燃料出租车相比，单班月收入增加3000多元。”据王师傅介绍，厦门的换电出租车采用司机包月的运营形式，一个月单班电费成本只需1650元，单班成本低至55元/天，而双燃料出租车单班成本为120元/天左右，换电出租车的使用成本不足双燃料出租车的一半。

首批EU300充换电出租车在京交付使用