2017广州车展新车汇总 自主品牌集中发力

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  凤凰网汽车讯 对于每一位爱车的朋友来说，年底都会将目光不约而同地聚焦于广州。作为年度收官的广州车展，虽然在规模上不比北京与上海，但却往往会有非常重磅的车型爆料。本次凤凰网汽车将依然在前线为大家进行全面、细致的报道。在车展正式开幕之际，我们不妨先对即将亮相的新车进行一次梳理。

  在我国的汽车市场中，SUV车型一直处于高烧不退的状态，各厂商也在用尽浑身解数吸引消费者的关注。本次广州车展中，不乏一些首次亮相的重要车型，比如保时捷的全新一代卡宴、福特领航员、沃尔沃全新XC60等等。当然，在自主品牌中，也有很多更具性价比的选择，比如近段时间来曝光率极高的荣威RX3、领克01以及宝骏530等，并且都会在车展期间公布售价或预售区间，对于有意向购买SUV的朋友，本次的广州车展不容错过。

  领克01

  10月27日，领克汽车正式宣布旗下领克01的预售价区间，新车前期上市车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供两驱版本和四驱版本车型供用户选择，预售价区间为17-24万元。据悉，领克01将于11月17日开幕的广州车展正式亮相。

  外观方面，车头厚重感很强，大灯隐藏在贯穿式前进气格栅中，配合发动机盖两侧的“北极之光”LED行车灯，整体造型视觉冲击感很强。车身整体增添了众多个性化装饰，包括黑色车顶、银色行李架、倒置的鲨鱼鳍天线、双色轮毂等，让新车看上去更显年轻时尚。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为4512×1857×1673毫米(含行李架)，轴距为2734毫米。

  内饰方面，领克01采用略向驾驶者倾斜的设计，配备一体式的运动座椅，提供10.2英寸多媒体显示屏，并配备全液晶仪表盘。大量的撞色以及双缝线设计体现极强的档次感，而细节设计以及工艺确实与沃尔沃现有的车型不相上下。配置方面，新车将配备有360影像、前方碰撞预警、自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、盲点监测、倒车侧方辅助系统等。

  新车基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构打造，与沃尔沃未来的XC40共享CMA平台。动力方面，领克01将率先搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为140千瓦，峰值扭矩为300牛米。传动方面，新车将提供6速手动、6速自动和7速双离合三种变速器。

  吉利S1

  日前，吉利汽车官方宣布，旗下吉利S1将于本月开幕的广州车展正式上市。新车定位于一款跨界型SUV，并将搭载1.5L及1.4T两款发动机，目前新车已启动预售。

  从曝光信息看，丰富的智能科技是吉利S1的一大亮点。车内采用了时下流行的8英寸高清全触控电容大屏，全屏炫彩智行组合仪表功能全面而实用，也很迎合年轻用户的喜好。娱乐系统方面，全新升级的G-Netlink3.0智能车载系统，不仅支持CarPlay+CarLife智能双机互联，还能实现智能语音交互、高德智能导航、百万曲库云音乐、远程监控等多项功能，增强了用户出行的便捷性和娱乐性。

  此外，吉利S1配备了手机APP远程监控功能，通过智能手机APP平台对车辆进行远程控制，可实现查看车辆状态(车窗状态、机油压力等)、远程锁车&关窗、远程启动发动机&空调、辅助寻车等先进功能，既便利又提升了科技感。

  安全配置方面，吉利S1配备了ESC电子稳定控制系统、HAC坡道辅助、HDC陡坡缓降、HBA制动力辅助、TPMS智能胎温胎压监测系统等主动安全系统。此外，无钥匙进入+一键启动系统、CCS定速巡航系统、6安全气囊、前后倒车雷达、动态倒车影像、高清行车记录仪、自动恒温空调、PM2.5空气净化系统等，也为用车安全带来更多舒适和保障。

  动力方面，吉利S1将搭载1.5L和1.4T两种排量的发动机，匹配5MT及CVT变速器。其中，1.4T涡轮增压发动机的最大功为98千瓦，最大扭矩为215牛米，百公里油耗低至5.9升。

  荣威RX3

  日前，上汽官方宣布，旗下全新入门级紧凑型SUV——荣威RX3的预售价区间为10-15万元。据悉，新车有望于在本月开幕的广州车展正式上市。新车的推出将填补ZS与RX5的空缺，进一步细化上汽紧凑级SUV市场布局。

  外观方面，荣威RX3与RX5的整体设计十分相似，大灯与进气格栅相融合，一体化的设计增强了车头的整体感，进气格栅上大面的镀铬饰条设计凸显质感，车顶配有行李架，17英寸的双五辐式轮毂样式也很抢眼。车身尺寸方面，根据之前获得的数据，荣威RX3的长宽高为4408×1804×1651毫米，轴距为2625毫米。

  车尾部分，尾灯组造型与RX5非常相似，但内部结构要更加简洁，新车采用了隐藏式排气设计，下方配有银色防擦护板，尾门上的横向折线配合连接左右尾灯的镀铬式条，拓宽了整车的视觉宽度。

  内饰方面，荣威RX3同样采用了家族化的设计，三辐式方向盘、挡把以及内饰的整体配色都与RX5如出一辙，中控台的出风口位置设计在中控台上方，中控部分采用尺寸相对较小的多媒体屏幕，不过同样支持阿里YunOS互联系统。配置方面，新车将配备有一键式启动、多功能方向盘、前排座椅加热、陡坡缓降、电子驻车、全景天窗等。

  动力方面，新车将会搭载1.6L或1.3T发动机，两者最大输出功率分别为125马力和163马力。传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是手动或CVT变速器；与1.3T发动机匹配的是来自爱信的6速自动变速器。

  宝骏530

  日前，我们从上汽通用五菱官方获得了一组宝骏530的官图。新车定位于一款全新的紧凑型SUV，采用了宝骏全新的平行动态设计语言(Linear Dynamic)。据悉，新车将在11月17日开幕的2017广州车展正式亮相，并有望于2018年正式上市。

  外观方面，新车采用分体式大灯设计，上方狭长的LED日间行车灯与六边形进气格栅相交融，家族化辨识性极高。格栅外围、大灯部分适当的镀铬装饰为新车增添了时尚感。车身侧面，一条直线腰线贯穿整个车身侧面，并采用了悬浮式车顶设计。

  车尾部分的整体线条棱角分明，大量横向线条的运用扩宽整体的视觉效果，层次感鲜明。贯穿式的反光条很有特色，排气采用双边共两处的布局。车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸为4655×1835×1760毫米，轴距为2750毫米。

  配置方面，宝骏530将根据车型的不同提供LED日间行车灯、前泊车雷达、天窗、全景天窗、倒车影像、行李架、鲨鱼鳍天线等配置。新车配备规格为215/60 R17的轮胎，并采用银黑双色的多辐式铝合金轮圈。

  动力方面，新车将搭载1.8升和1.5T两款发动机，其中，1.8升发动机的最大功率为101千瓦，1.5T发动机的最大功率为110千瓦。

  华晨中华V6

  之前，我们获得了华晨中华V6的申报图，同时获悉新车定位为紧凑型SUV，并将搭载1.5T或2.0L发动机。日前，我们又从相关渠道获悉，华晨中华V6即将亮相本月17日开幕的广州车展。

  外观方面，中华V6前脸采用了全新的直瀑式进气格栅设计，T字型的哑光饰条搭配中央中华LOGO，增添立体感。车身侧面采用双腰线设计，腰线从前轮贯穿至后侧尾灯组，运动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620×1922×1734毫米，轴距为2725毫米。

  车尾设计层次感分明，保险杠下方银色护板配合双边双出的排气布局，增添一丝越野特性。另外，新车将根据配置的不同还将提供前雾灯、前雷达、前影像、倒车影像、后扰流板、车侧防擦条、感应雨刷、车顶行李架、天窗等配置。同时该车将配备规格为235/60 R18，235/55 R19的轮胎。

  中华V6先期将推出搭载1.5T发动机车型，其最大功率为112千瓦，匹配的是6速手动和7速双离合变速器，未来还会推出搭载2.0L自然吸气发动机的车型。

  斯柯达KAROQ

  日前，我们从相关渠道获悉，上汽斯柯达旗下全新紧凑型SUV车型——Karoq将于本月开幕的广州车展正式亮相，随后于明年正式上市。新车外观采用斯柯达最新家族式设计，动力上将搭载1.2T或1.4T发动机。

上汽斯柯达Karoq

  外观方面，新车采用了斯柯达最新的家族式设计风格，整体造型与柯迪亚克有异曲同工之妙。特别是新车均采用了分体式前灯组，视觉效果非常时尚。而前保险杠上贯穿式的进气口也为新车平添了几分个性元素。据悉，新车还可以选装科技感和时尚感更出色的LED前大灯。侧面来看，清晰锋利的腰线配合五辐式轮圈营造出不错的动感氛围。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4432/1841/1614毫米，轴距为2688毫米。

  从之前申报信息来看，新车将根据车型的配置差异提供215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、215/50 R18 92V三种规格的轮胎。同时在格栅、保险杠亮饰条、侧窗亮饰条、天窗、GPS导航等方面，不同配置的车型也会有所差异。

  动力部分，新车将搭载1.2T、1.4T发动机，前者最大功率为85千瓦，后者最大功率110千瓦。传动系统方面，预计与发动机匹配的是7速DSG双离合变速器。

  沃尔沃XC60

  日前，我们从相关渠道获得了一组国产沃尔沃全新一代XC60的车型谍照。据悉，基于沃尔沃可扩展平台架构SPA打造的全新一代XC60将由沃尔沃汽车成都工厂下线生产，新车将于本月举行的广州车展正式亮相，随后于12月正式上市。

  造型方面，全新一代XC60采用“雷神之锤”和“维京之斧”的前后车灯设计，时尚之余更具辨识度。前。侧面来看，新车的车身造型和比例更像XC90，只不过，相比于XC90的稳重，全新XC60的车窗下沿的镀铬饰条呈现上扬的走势，显得更加时尚和动感。新车配备了双五幅运动轮圈，看上去刚劲有力，轮胎的扁平比也比XC90更小，同样是为了突出运动特性。车身尺寸方面，新车并没有因为国产而进行加长，长宽高依然分别为4688/1902/1658毫米，轴距为2865毫米。

  内饰方面，根据之前报道，新车中控台布局与沃尔沃S90较为一致。多功能方向盘为三辐式设计，并采用了全液晶仪表盘。中央控制区配备了大尺寸的多媒体显示屏和长条状的空调出风口。配置方便，City Safety城市安全系统中新增“紧急避让辅助功能”、“相向来车自动避让功能”和“带自动转向盲点监测功能”三项专为全新XC60全球首创的智能安全科技。

  动力方面，国产全新XC60前期将提供T5(2.0T)和T8(2.0T插电式混合动力)车型，前者最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米;后者最大功率为407马力，峰值扭矩为640牛·米。此外，混合动力车型还支持快充技术，3个小时可以充满电池组，纯电动模式下最大续航里程为50公里。传动系统方面，全新XC60将匹配8速自动变速器。此外据悉，新一代XC60在未来还将推出采用前驱系统的T4车型，最大功率为190马力。

  林肯领航员

  在今年4月举行的纽约车展上，林肯正式发布了旗下新一代领航员车型，新车基于福特全新征服者平台打造，造型借鉴了之前发布的领航员概念车的设计语言，其定位为全尺寸SUV。日前，我们从相关渠道获悉，全新领航员即将亮相本月17日开幕的广州车展。据悉，新车未来将通过进口方式引入国内市场。

  外观方面，新一代领航员沿用了之前发布的概念车的设计风格，前脸采用了林肯最新家族式设计语言，网状进气格栅中央嵌入了标志性的林肯品牌LOGO，两侧大灯尺寸略显夸张，内部融入了LDE光源。前保险杠造型硬朗，搭配下方的银色护板渲染强烈越野气息。侧面看去，新车线条硬朗，力量感十足，同时新车还采用了时下流行的悬浮式车顶设计。尾部方面，后保险杠线条健硕，散发出强烈肌肉感。贯穿式的尾灯组显得非常时尚。

  内饰方面，新车内部采用了2+2+3七座布局，实用性很强。内饰布局简洁大方，中控台的大尺寸液晶显示屏非常霸气，触控屏的应用使得中控台的物理按键减少了很多。配置方面，新车配备了抬头显示系统、360度全景影像可视系统、ACC智能自适应巡航系统、全景天窗、 Revel Ultima音响系统、SYNC 3多媒体系统以及无线充电系统等等。

  动力方面，新一代领航员搭载的是一款3.5升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率可达450马力，传动系统匹配的是一款10速自动变速器。值得一提的是，林肯新一代领航员依旧采用非承载式车身设计，前后悬架非别选用双叉臂和多连杆式独立悬架，这使得其越野性能要比大部分城市SUV表现得更加出色。

  马自达CX-3

  在今年4月的上海国际汽车展上，马自达CX-3正式在国内亮相。日前，我们从相关渠道获悉，马自达CX-3将于本月17日开幕的广州车展期间正式上市，新车定位于一款小型SUV，先期将采用进口的方式在长安马自达进行销售。

  CX-3采用的全新家族化前脸设计和流畅的车身线条提升了整车的精气神，简洁而富有质感的内饰毫无疑问可以讨好年轻消费者的喜好。

  马自达为CX-3将搭载2.0L创驰蓝天汽油发动机，最大功率146马力，最大扭矩197牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速器，并可选装四驱系统。

  现代KONA

  在2017法兰克福车展上，现代旗下的全新小型SUV车型——KONA正式亮相。新车采用了现代最新的设计语言，造型风格更加前卫动感。日前我们获得最新消息，KONA会在11月17日开幕的广州车展国内首发，并于12月份实现国产。

  外观方面，KONA采用了现代最新的设计理念，整体风格更加前卫激进。前大灯组采用分体式布局，搭配上方细长的LED日间行车灯，整体造型与Jeep自由光和宝骏510等车型很相似。六边形的进气格栅继承了家族化的设计，中网采用粗犷的网状格栅，运动效果更加显著。

  车身侧面，KONA采用了小型SUV常用双色车身+悬浮式车顶的设计。轮眉位置采用了大面积的黑色材质，与车身颜色产生撞色效果，并增加了一丝野性。车尾部分的设计同样以年轻运动为主，细长的LED示宽灯造型风格与车头灯组风格遥相呼应。

  内饰方面，新车采用了左右对称的设计，中控部分配备了悬浮式的液晶屏幕，根据配置不同提供5英寸/7英寸/8英寸三种尺寸。为营造年轻与动感的氛围，新车在空调出风口、座椅缝线等部分加入了同车身同色的线条元素设计。配置方面，KONA支持苹果CarPlay/Android Auto手机互联功能，配备抬头显示功能。此外，盲点监测、远光辅助、车道保持等主动安全配置在新车上也有搭载。

  动力方面，新车会根据销售地的不同推出相对应的动力系统。在北美市场，新车将搭载2.0升/1.6T两款汽油机，其中2.0升发动机最大功率149马力，匹配6速手自一体变速器，并可选装四驱系统。据悉，官方0-100km/h加速时间在10秒内；1.6T发动机最大功率为177马力，传动系统匹配7速双离合变速器，0-100km/h加速时间为7.7秒。而在欧洲市场，新车将搭载1.0T三缸汽油和1.6升四缸柴油发动机。底盘方面，根据驱动形式的不同，KONA还将拥有扭力梁式非独立(两驱车型)和多连杆式独立(四驱车型)两种后悬挂布局。

  保时捷卡宴

  日前，我们从相关渠道获悉，在2017法兰克福车展前夕正式亮相的保时捷全新一代Cayenne将于本月17日开幕的广州车展完成国内首秀。作为该车系的第三代车型，全新Cayenne在外观方面的多处细节融合了全新的设计语言，视觉上显得更加年轻动感。此外，新车融合了更多的新科技，动力方面也有大幅提升。

  外观方面，全新Cayenne前脸虽然仅在细节方面进行了调整，但还是给人以焕然一新的感觉，大灯组内部融入了LED光源，主光源周围围绕了四个小光源，点亮后辨识度极高，同时还可选装保时捷动态照明系统(PDLS)，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。前格栅采用三横条幅式贯穿设计，很大程度上提升了前脸的视觉宽度。前保险杠进行了全新设计，运用了大量的横向线条，同是还取消了雾灯设计。

  侧面看去，车顶线条微向后倾斜并延伸至车尾，运动感十足，同时还配备了行李架，渲染出更加浓烈的越野风格。车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，点亮后具有极高的辨识度。保险杠下方选用了双边共两出式排气布局，排气口为方形样式。

  内饰方面，全新Cayenne进行了全新设计，配备大尺寸中控液晶显示屏，同时取消了大量的物理按键设计，整体科技感进一步提升。配置方面，除了常规配置之外，新车将提供车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统等一系列辅助驾驶系统，这将进一步提升新车的驾驶舒适性以及安全性。

  动力方面，全新Cayenne前期仅提供两款发动机可供选择，其中普通版(Cayenne)车型搭载的是3.0升涡轮增压发动机，最大输出功率为340马力(250千瓦)；高性能版(Cayenne S)车型搭载的是2.9升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率为440马力(324千瓦)，相比上代车型增加了20马力，极速可达265公里/小时。

  选装Sport Chrono组件后，Cayenne S从静止加速至100公里/小时仅需不到5秒钟。在传动系统方面，其匹配的是来自ZF的8速Tiptronic S手自一体变速器。

  [page]轿车篇[/page]

  SUV市场的火爆大家有目共睹，但从每个月的汽车销量来看，我国的市场仍旧是轿车占据着主导地位，并且短时间内无法被其它车型撼动。这一点，在此次广州车展中也进一步得到作证。比如丰田第八代凯美瑞、捷豹XEL、宝马6系GT和长安全新逸动等等。

  丰田全新凯美瑞

  首先，凯美瑞这个名号就足以让很多人注目。从最初国产的第6代车型，到即将推出的第8代车型，通过十几年的经营，凯美瑞早已在国人心中形成并牢固了知名、畅销中型轿车的形象，可家用，可兼顾商用，20万级别妥妥的优选轿车。不仅在中国，在全世界凯美瑞都是知名、畅销的代名词，比如连续多年蝉联北美最畅销轿车的称号。

  现在，全新第8代凯美瑞来了，除了响当当的名号，还有很多实质的提升值得关注。TNGA——Toyota New Global Architecture，你可以简单把它看成与大众MQB一样的模块化平台，但它不仅仅是平台的概念，而是一个造车架构，从设计、制造、发动机、底盘平台，每一项都在TNGA这个架构当中。

  TNGA代表丰田全新的造车理念，丰田未来的新车都围绕着这个架构展开。凯美瑞既是中国，也是全球第一款TNGA架构下诞生的新车，有点开创新世代的意思，想不感兴趣都难。

  全新凯美瑞有三个版本：豪华版、混动版和运动版，带来不同性格，也从根本上改变了凯美瑞以往的形象，更年轻、更多元。如此一来，凯美瑞一款车型就能更好满足不同的用户需求，年轻人选择运动版、商务人士对应豪华版、家庭用户适合混动版。如果你有不同意见，广州车展见过真车后，欢迎分享。

  从外观可以看出全新凯美瑞年轻化的趋势，到了车内则有新潮、高档的感觉，这要比之前两代有明显提升。据提前感受过新车的同事说，在全新凯美瑞上，丰田有了比拟雷克萨斯的水准。这个评价看似有点偏高啊，信不信还得自己亲自去体验，广州车展必须约起来。

  坚持使用自然吸气发动机？这并没有什么问题，而且还可以当吹NB的资本，因为全新凯美瑞上用到的发动机是目前世界上热效率最高的发动机，变速箱也升级为8AT了，绝不少人一挡。除了汽油版，混动版的效能更让人感动，可惜它上不了北京新能源目录(作者曰，没车牌，空悲切)。

  最后要划重点了，全新凯美瑞将在广州车展开幕前夜正式上市，也就是说感兴趣的话，你很快就可以在全国的4S店买到这款新车了。售价到底多少？会不会有优惠，或是加价，真的更让人期待了。

  长安全新逸动

  近年来中国自主品牌越发注重设计对产品的影响，第一时间抓住消费者眼球成为关键。在此之前，我们看到了上汽名爵6、吉利帝豪GL这样很出彩的轿车，这一次轮到长安全新逸动的表演时刻了。

  别说话，先看外观。第一眼看见全新逸动发布的官图，编辑部内小伙伴都惊呆了，国际化、动感大气，好看。而且，全新逸动不是一个人在战斗，稍早之前还有睿骋CC，也是相同的风格。但从市场定位来看，紧凑级家轿是更容易增长的点，全新逸动值得期待。

  外观细节，全新逸动的纺锤形一体式前格栅，辨识度高、气势十足，一点不比前面的全新凯美瑞要差，LED日行灯等时尚元素也必不可少。车身线条流畅，采用时下流行的溜背造型，比传统三厢轿车更有轿跑的感觉，并且不影响车内空间。车身尺寸4710/1820/1490mm，在同级别车型中算大的，2700mm轴距，嗯，不错。

  说到车内，好可惜新车的内饰目前还没有曝光，只能等到广州车展一探究竟了。从外观的高颜值可以预期内饰有大突破，而且自主品牌一向在配置上有亮点，这次全新逸动会给人怎样的惊喜呢？动力系统，目前已知的是1.6L自然吸气发动机，匹配手动或自动变速箱，会不会有新能源车型呢？这是另一个关注点。

  捷豹XEL

  捷豹第二款国产车型即将到位，这次是更年轻一些的XEL，看见这个名字你就知道，这款车在XE的基础上又加长了轴距，而且有100mm之多，2935mm的轴距已经逼近更高级别的XFL。如此一来，更年轻、更动感，空间配置都不差的XEL，价格更实惠，更适合年轻人。本是同根生，相煎何太急啊！

  捷豹XEL搭载全新的Ingenium 2.0T发动机，并将提供高低两种功率可选，其中低功率版最大功率为200马力，高功率版最大功率为250马力。传动方面，所匹配的是8速手自一体变速器。配置方面，全景影像、ACC自适应巡航不会缺失，还有很显逼格的双天窗。

  从一开始捷豹XE发布，就有欧洲媒体表示，这是在抢占自家兄弟XF的市场，现在都是经过加长之后的车型，XEL又是要逼死XFL的节奏。其实，捷豹的这种产品策略是跟宝马学的，XEL得真正对手是3系Li、奔驰C级长轴和奥迪A4L。到底是怎样的结果？广州车展上正式发布的XEL，我们拭目以待。

  日产聆风

  广州车展前大概一个月的东京车展，日产正式发布了全新换代的聆风，相比上一代车型，续航里程、科技配置有明显提升。在中国市场，新能源汽车竞争激烈的环境下，日产聆风是合资品牌中纯电动车型的代表，虽然将来还会是以启辰晨风的身份引入，但也值得关注。

  造型上，全新一代聆风借鉴了IDS概念车的设计，前脸换上了日产最新的V-motion进气格栅，看起来精神了很多。黑色的车顶和A、B、C柱的设计，在浅色车身上形成了双色效果，时尚度很高。

  车内的变化也很明显，比如使用全液晶仪表，方向盘为日产家族最新式样的三辐造型，中控台也有大尺寸触控液晶屏，但依然保留了很多实体按键，从实用性的角度出发，没有问题。

  从配置来看，日本市场的全新聆风具有ProPILOT自动驾驶系统，在高速公路上单车道行驶时实现加速、刹车和转向等操作。引入国内后是否还会提供，这是个关注点。

  聆风搭载了独有的日电子踏板(e-Pedal)技术，可以使驾驶员通过对单一踏板的操作，实现车辆在各种路况下的加速、减速及停车，驾驶员需手动切换单踏板模式。日产电子踏板(e-Pedal)可以完成驾驶员90%的操作，在拥挤的城市交通，大大减少切换油门刹车的频率，让驾驶变得更轻松

  电动车最值得关注的点还是续航力，全新聆风搭载了容量为40kWh的锂离子电池组，在JC08工况下的续航里程可达400km。拿到国内市场，400+续航的纯电动车很快成为市场主流，聆风的到来应该会遇到很多竞争。

  宝马6系GT

  宝马6系GT在此之前是归在5系之下，全新换代之后，为了彰显GT车型的个性，提升了一个级别。但本质上这款车的定位并没有改变，依然是一款四门掀背轿跑车。虽然如此，宝马官方认为6系GT还有一个更重要的意义——负责提升宝马品牌的美学价值。也许有人会觉得它很另类，但也可以理解为这样更美妙，它让一些原本想要购买5系、5系旅行或X5的人，转投旗下。

  在5系、7系相继换代之后，宝马6系GT也到来了，同样是基于CLAR平台，在性能参数、科技配置上，这几款车非常接近，让人难以取舍。那么最大的不同就在于设计和观感了，从车顶到车身腰线，从雕塑感的流线到力量感的直线，这就是你需要那辆豪华且独具一格的汽车。

  作为一款GT车型，在强调美感的同时，实用性也不能差，优雅与豪华也在内饰与空间的设计间得到了充分显露。除了宽大的内部乘坐空间外，行李厢容积比5系GT增加了110升，达到610升，即便坐满人长途旅行，也可以轻松放下更多行李。

  性能是宝马所有车型都不能缺少的，引入国内的6系GT有630i和640i两款，分别搭载了2.0T四缸和3.0T直列六缸的B系列发动机，与之匹配的均为8速自动变速器。毋庸置疑，640i肯定是极致的选择，但入门级的630i已经完全够用，6.3秒百公里加速，悬挂与制动的平衡表现，都让长途旅行变得异常轻松。

  宝马530Le

  全新宝马5系在国内推出之后，常规动力的530Li和540Li表现让人满意，作为BBA中最新换代的车型，综合实力超越对手。但是，还有一点需要考虑，那就是环保节能，所以需要一辆530Le插电混动车型，来展现宝马的态度。要知道这已经是第二代国产530Le，在纯电巡航等方面均有显著提高，因为长轴距版5系插电混动专供中国，此次也是全新530Le全球首发。

  宝马530Le在外观上与常规动力的宝马新5系如出一辙，但外观和内饰都有细节处的特点，以彰显其新能源车的身份，比如前翼子板iPerformance的logo和车侧的充电接口。

  动力方面，新车将搭载一套由低功率版B48 2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为185kW(252Ps)，峰值扭矩420Nm。电池则搭载由宁德时代提供的容量为9.2kWh锂电池组，纯电动模式下极速为140km/h，最大续航里程为45km。

  宾利欧陆GT

  都叫GT，但这个GT跟上面的GT并不一样。宾利欧陆GT，顶级豪华品牌的大型双门跑车，几个月前刚刚在法兰克福车展上首发亮相，这么快在广州就见到了，可见中国豪车市场依然前景大好。富豪们除了选择超跑，也可以考虑这样GT跑车，可以很快，但依然很舒服。

  全新欧陆GT的整体造型设计充分地借鉴了之前EXP 10 Speed 6概念车以及添越的元素，与现款车型相比新车的变化主要集中在前脸和尾部，车头两侧的水滴形大灯采用了多点式照明效果，具有极高的辨识度。一句话，全新欧陆GT散发出强烈的高贵气场。

  最惊艳的无疑是采用了行业首创的“宾利三面翻转中控面板”(Bentley Rotating Display)。当座驾启动的那一刻，仪表板中央饰面无声滑动翻转，将“隐形”的12.3英寸数字多媒体交互视网膜显示屏(MMI)显现出来。三面旋转简洁直观，一目了然。

  动力源自全新6.0升双涡轮增压W12 TSI发动机，与双离合八速变速箱紧密配合，0-100公里加速3.7秒，最高时速333公里/小时。先进的48伏主动式侧倾控制系统“宾利动态驾驶”(Bentley Dynamic Ride)，可控制并调节每个防倾杆的电动执行器，从而提高精准的操控性与驾乘舒适性。

  捷豹XF Sportbrake

  在上面说国产捷豹XEL似乎将了大哥XFL一军，如果是一板一眼的三厢轿车，那我推荐选更年轻的XEL，但是这次轮到XF反击了，或者说用另一种方式解决家族内部太过相似的矛盾。那就是旅行车，捷豹XF Sportbrake将在广州车展首发，这是一个正在中国快速崛起的车型市场，美观且实用，而且还有一定品位、逼格的成分。

  其实，还得从市场竞争说起，捷豹XF Sportbrake的竞争对手是宝马5系旅行、奥迪A6 Avant以及沃尔沃V90 CC这样的车型。在这几款旅行车中，德系两款车都是一本正经的旅行车，沃尔沃则是跨界风格的，相比之下XF Sportbrake是最优雅、最动感的一员，说美貌动人一点不为过。

  XF Sportbrake采用了捷豹最新的家族式设计语言，车身线条更加流畅，运动效果大幅度提升。尾部造型十分饱满，尾灯尺寸也要大于轿车版，灯腔内部结构借鉴了F-TYPE车型的设计元素，点亮后极具辨识度。

  车内部分，全液晶仪表和中控大尺寸多媒体显示屏有效提升了新车的科技感。而旋钮周围采用的木纹饰板则为新车营造出不俗的豪华质感。作为一款旅行车，内部空间自然是值得一提的，新车的后备箱容积为550升，当后排座椅放倒之后容积则拓展为1675升。此外，新车还配备了超大尺寸的全景天窗，这才是最吸引人的。

  [page]MPV篇[/page]

  虽然MPV车型在我国的受欢迎程度远不如SUV和轿车，但随着国家政策的改变、消费主力群体的年轻化、理性化，也开始有越来越多的人开始考虑购买MPV车型。就近几个月的销售量来看，该类车型的增长率也是相当可观。我们有理由相信，在SUV车型后，MPV会成为我国汽车市场中的新“风口”。那么本次广州车展中，又有哪些新车出现呢？

  江淮瑞风M6

  江淮瑞风M系列车型一直走在自主中大型MPV市场的前端，前有M3，后有M4、M5，他们都有着比较大的车身尺寸，与国内主流的紧凑级MPV相比，空间、装载能力、动力都强了不少，这次带来的M6一改以往的设计，全新打造的外观设计和内饰设计更能夺人眼球。

  M6的前脸设计颇有高端商务MPV的味道，音律点阵式进气格栅基本覆盖了整个前脸，其他部分设计简约时尚，偏向轿车化的设计思路也使得这款车往商务方向努力迈进。

  前大灯组造型犀利，内部嵌入式的LED光带辨识度很强，搭配两侧棱角鲜明的雾灯，让庞大的身躯也能拥有一副时尚动感的面容。车尾简洁方正，多边形尾灯设计很好的呼应了前大灯设计，商务而不失时尚。

  内饰方面，全新瑞风M6采用了黑灰结合的内饰配色，整体设计风格较为中庸。新车中控区域更多的采用了横向线条来延伸车内的横向空间，并配备有多功能方向盘、中控显示屏、一键启动、多媒体旋钮控制、前排双区自动空调等配置。

  在座椅配置方面，新车采用了经典商务的2+2+3布局，满足第二排乘客足够的舒适性，中间的过道可以翻折出一个小桌板，功能性很强，脚枕，多功能头枕一应俱全。同时2950毫米轴距又能满足第三排的空间，乘坐舒适性有了很好的保障。

  新车的第二排配备两个支持多向电动调节的独立式航空座椅、后排显示屏、小桌板、脚托、220V电源、两侧均采用银色玻璃等配置，让新车更具商务气息。

  动力方面，瑞风M6搭载一台与瑞风S7相同的2.0T发动机，其最大功率190马力，峰值扭矩为290牛米，匹配6速双离合变速器。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式半独立悬挂。

  广汽传祺GM8

  传祺近两年凭借着自身的设计实力已经荣升为网红品牌，GS8、GS7的大卖和海外车展经历都能说明问题：设计真的很漂亮！和瑞风M6一样，这次传祺也带来了商务格调的多功能车GM8，从我们掌握的信息来看，新车的设计仍然是一大亮点，外观基本沿用了2015年广州车展的i-Lounge朗智概念车造型。

  传祺GM8基于广汽传祺C级平台打造，厚重感十足的车头、庞大的车身带来非常沉稳的感觉。车头采用大尺寸的多横幅进气格栅，两侧与前大灯的装饰线条相连，并向两侧延伸，看上去十分霸气。单个大灯依然采用四灯头LED光源的设计，看上去并不陌生。前保险杠中央或安装了毫米波雷达，新车或将配备主动巡航、自动刹车等功能。

  车侧的线条相对简约，硬朗的高腰线很抢眼，多辐造型的双色亮面合金轮毂看上去很健硕。平直的车顶线条有助于最大限度营造驾乘空间，悬浮式的车顶更添一分时尚感。车尾采用贯穿式LED尾灯，美观、大气、辨识度高，下部采用的是两侧共双出的尾排布局。

  内饰方面，新车采用了与传祺GS8相近的设计风格，在中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处加入了木纹、皮质与镀铬元素进行点缀，凸显该车豪华氛围。多功能方向盘、大尺寸中控屏、功能丰富的多媒体系统、车联网系统、三温区自动空调、电子手刹等，都体现了GM8豪华商务的定位。排挡位于中控台左侧，更便于操作。车内座椅采用2+2+3的布局，第二排座椅具备丰富的调节功能，配合两侧的侧滑门，人性化体验更为全面。

动力方面，传祺GM8或将搭载广汽自主研发的2.0T发动机，并匹配6速手自一体变速器。

  宝骏730自动挡

  五菱宏光和宝骏730分别占领着MPV销量的第一名和第二名，730主打家庭市场，月均2万台的730到今天终于要有自动挡了，这是多么可怕的一个消息，要是有了自动挡，恐怕销量又要让对手们寒颤一阵子了。

  我们之前对这款新车进行了全面的试驾，如果您还没有看过，请点击下方图片：

  今年年初时，宝骏730推出了中期改款车型，在外观内饰和底盘方面都做了相应的改变和优化。在消费者的千呼万唤中，自动挡车型终于来了，这就是我们今天的主角——宝骏730 1.5T+6DCT车型。

  DCT版车型一共会推出豪华和旗舰两款车型，今天试驾体验的是1.5T DCT旗舰版型。新车除了在传动系统匹配了6速湿式变速器外，在外观内饰部分并没有太多变化。

  宝骏730的外观设计很中庸，但却很耐看，尤其是在中期改款后，经过重新设计的前大灯和尾灯多了时尚感，侧身腰线更加舒展，同时在高配车型上配备的LED大灯和主动式进气格栅等配置，在同级别中也有一定优势。

  座椅的填充十分柔软，坐着很舒服，尤其是第二排座椅，支持4向手动调节，几乎能够放倒当床睡了，旁边的小扶手也能调节不同的高度，长时间乘坐也完全不会感觉到累。另外，通过调节第二排座椅，第三排乘客也能获得不错的空间。

克莱斯勒大捷龙PHEV

  如果说前面的GM8和M6正在往中高端商务MPV市场走，那么克莱斯勒大捷龙已经站在中高端MPV市场了。早在今年8月的时候，普通版本的克莱斯勒大捷龙就已经在国内上市，售价为49.69万元，在价格上与GL8 Avenir形成了直接竞争关系，可见这款车的定位不低。

  目前在国内还找不到同级别的插电混动车型，可以说是没有对手。眼前的这台PHEV版本大捷龙刚刚在月初的上海工业展览会上亮相，新车的外观与普通版本差异不大，只是在侧面增加了新能源符号。

  全新大捷龙在设计上基本保持了一辆标准MPV的外部特征，在前部引入了与海外版克莱斯勒200相似的家族风格，有点类似于200与大捷龙的结合体。不过全新大捷龙确实更为动感，流畅的腰线以及酷黑的尾灯都提升了全新大捷龙的视觉效果，就风格而言确实更适合家庭用户。

中网由原先网状格栅变成了横置格栅，这样的设计看起来更简洁。

  左右的滑动车门以及掀背式尾门为成员上下车/拿取物品带来方便，全新大捷龙还设置有大尺寸的前部天窗以及后部的天窗，可以为车内的7个座椅带来充足的采光。

  内饰也更注重豪华感，深棕色与白色的搭配也会很讨家庭用户喜欢，厚实的真皮座椅和木纹装饰都是货真价实的。配置方面，全新大捷龙装备了液晶仪表以及8.4英寸的UCONNECT系统，最多可以选装13扬声器的Alpine音响系统。座椅布局方面，全新大捷龙提供5座和7座两种布局。

悬架方面，新车使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，为后排乘客提供更舒适的乘坐体验。

  动力方面，新车将搭载由3.6L V6带有阿特金森循环的发动机配合双电机所组成的插电式混动系统，综合最大功率为306马力，传动系统预计匹配全新的EVT变速箱。此外新车搭载了容量为16kWh的电池组，在240V/30A的充电环境下仅需2.5小时即可完成充电，纯电动模式下最大续航里程为68公里。