在莆田有多少古桥？

  几千年来，勤劳智慧的中国人修建了数以万计奇巧壮丽的桥梁，这些桥梁横跨在山水之间，便利了交通，装点了河山，成为中国古代文明的标志之一。我国古桥先有梁桥，后有浮桥和索桥，拱桥最晚出现。根据现有资料，自独木桥、堤梁式桥出现，到上世纪末、本世纪初铁路、公路等近现代桥梁开始设计建造的几千年中，我国古桥在由低级演进到比较高级，由简陋到逐步完善的过程中，大致可分为四个发展阶段。以西周春秋时代为主，包括西周以前为创始时期。以秦汉为主，包括战国及三国为创建发展时期，四种基本桥型都已出现并初具规模。以隋唐宋为主，包括两晋、南北朝、五代为全盛时期，在建造各种桥型桥梁的技术上都有突破和创新，把古桥建筑推到了高峰。由元朝至清末为继承发展时期。十分明显，桥梁建筑的发展依赖于社会生产力的发展，而桥梁的发展使交通运输畅通，又促进一个国家或地区的政治、经济、文化的繁荣发达，有利于社会生产力的提高。尤其在莆田，古桥数目甚大贯穿唐宋元明清，类型丰富，形式多样，成就突出，然而，许多古桥由于种种原因年久失修，有的甚至遭受人为损毁，已经到了非治理不可的程度。上世纪30年代以来，在古桥体上的添建、加建，造成对古桥的实际损害；七八十年代以来，公路铁路桥梁建设跃上了新台阶，新建筑的出现导致古桥被拆除，或紧靠古桥建新桥危及古桥基础安全情景，下面我将介绍重点其中莆田一些古桥的历史文化及其现状。熙宁桥

  熙宁桥位于福建省莆田市城西，阔口桥又名熙宁桥，宋靖康元年(公元１１２６年）建，古称白湖渡。 北宋神宗熙宁间（1068-1075年）创为浮桥，靖康元年（1126年）改建石桥，长110米宽5米，7垱8孔，桥面用72块半米见方的条石铺设，每孔9块，桥两边有石栏、桩、柱头雕有姿态各异的狮子，造型粗犷，桥北建有方形石雕佛塔，竖立林靖之书的“熙宁桥”石碑。熙宁桥比宁海桥（1334年）早200多年，是莆田最早的古石桥熙宁桥初名通济桥，位于莆田市城厢区阔口村(旧称白湖村)。宋熙宁年间(1068～1077年)以船为渡，靖康元年(1126年)太守江常倡建石桥，继任太守张读续建完工，桥长110米，宽2米，8孔。明万历三十四年(1606年)桥塌，黄石定庄村林回年裔孙重修。清顺治年间，桥为兵乱所毁，以木材架设。