广州车展 看这5款车就够了！

  11月17日，2017广州车展正式在广州国际会展中心拉开帷幕。与北方地区的严冬相比，广州的天气完全可以算的上是炎热，与气温一致的，还有十几万吃瓜群众的热情。

  广州车展是国内三大车展之一，同时也是每年车市的收官活动，因此受到了全球各大汽车集团的高度重视。

  在今年，各大汽车品牌除了携现有车型亮相，更是带来了将近100款新车和刚刚首发的重磅概念车到现场，真可谓是一场车迷盛宴！

  一、聊聊车：最值得关注的5款新车

  车展嘛，第一要务当然是看车模，哦不对，是看车嘛。看车，当然最重要的就是看新车啦！车东西辛勤奔波两日后，为大家整理出了本次车展上最值得关注的5款新车，依次为荣威RX3、大众T-ROC、全新丰田凯美瑞、沃尔沃XC60、奥迪Q8。

  1、荣威RX3

  2016年，上汽集团与阿里推出了一款合作车型荣威RX5，由于产品力优秀，加之该车搭载了上汽与阿里合资公司斑马网络研发的车载系统，RX5迅速成为国内SUV市场的畅销车型，销量突破了10万辆。

（荣威RX3）

  在看到RX5的成功后，上汽集团又迅速推出了RX5的兄弟车型RX3，针对的是国内销量增长非常快的小型SUV市场。

  RX3的长宽高分别为4401mm、1804mm、1651mm，轴距为2625mm。从数据上来说，RX3虽然定位于小型SUV，但是其车长与轴距都超过了小型SUV的代表产品如本田缤智以及别克昂科拉，后面两者的车长分别为4294mm和4278mm，采取的是比对手高半级的打法。

（荣威RX3 内饰）

  动力上，RX3搭载有1.6L自然吸气和1.3T涡轮增压两款发动机，共计有7款车型，从售价10.68万元的第三个版本起，都搭载有斑马网络的研发的车载系统。参照RX5的市场反应来看，RX3也有很大的概率复制前者的成功。

  2、大众T-ROCSTAR

  在国内车市，大众集团与通用汽车经常占据销量的前两名，而大众品牌又是大众集团旗下的销量冠军，旗下车型众多，覆盖了各个细分市场。

  在中国获得成功的大众集团深知国内消费者的喜好，并将其未来5年的车型重点都放在了SUV上面，其明年的一个重点车型就是基于MQB平台打造的T-ROC（国内发布的概念车叫做T-ROCSTAR）。

（大众T-ROCSTAR）

  车身尺寸方面，T-ROC海外版的长宽高分别为4234mm、1819mm、1573mm，轴距为2603mm，是标准的小型SUV身材，不过未来引入国内的版本也可能会进行小幅度加长（几十毫米）。

  动力方面，T-ROC海外版提供1.0T、1.5T和2.0T三款涡轮增压发动机，按照大众在国内市场的调性，其中国版本或将搭载1.6L自然吸气、1.2T、1.4T涡轮增压发动机。

（T-ROC内饰）

  由于大众品牌在国内比较受消费者喜爱，而T-ROC明年国内上市时又将成为大众旗下最便宜的SUV，因此该车很有可能复制途观的成功，成为SUV市场销量排名前三的车型。

  3、丰田凯美瑞

  在2006—2012年间，凯美瑞等日系中级车几乎垄断了国内的中级车市场，常年月销过万，打的欧美对手毫无还手之力。但在2012年后，由于大众、别克等欧美厂商纷纷推出了新一代的中级车产品，凯美瑞等车型逐渐丧失了大部分市场份额。

（全新凯美瑞）

  大约在2014年，虽然凯美瑞等日系中级车也进行了一次换代，但是由于产品变革力度较小，其销量仍然没有大的起色，在经过上述失利后，丰田整合了旗下最新的技术与理念，推出了TNGA技术架构，并在此架构上打造了全新一代的凯美瑞。

（新凯美瑞的内饰）

  新凯美瑞的长宽高分别为4885mm、1840mm、1445mm，与后排乘坐空间息息相关的轴距为2825mm。动力部分，该车将有2.0L、2.5L和2.5L油电混动三款发动机。值得一提的是，这款2.5L发动机还是全球热效率最高的发动机（热效率40%），即消耗同样同样的燃油，这款发动机能带来更多的动力输出。

  性格方面，新凯美瑞一改前几代产品的商务与居家属性，全面转向时尚年轻与运动风格，得益于TNGA架构，其底盘悬挂也拥有了更好的操控性能，让新凯美瑞有了一副运动潮男范儿。

  4、沃尔沃XC60

  沃尔沃一直以安全性闻名全球，但是由于其德国对手奔驰宝马奥迪在动力、底盘、设计以及品牌方面实在太过强势，沃尔沃的市场份额逐渐减少，并最终陷入财务困境被吉利集团收购。

  在吉利集团为其注入资金后，沃尔沃在产品层面开始发力，搞出了旗下最先进的SPA平台。2016年起，沃尔沃基于此平台先后推出了新款S90、新款XC90、新款V90等车型，并引入了雷神之锤大灯、竖置的中控屏幕等最新的内外饰设计语言，产品整体竞争力达到了大幅提升。

  在经过前面几款车型的练手后，终于为旗下销量支柱XC60推出了新一代产品。

  外观方面，全新XC60的长宽高分别为4688mm、1902mm、1658mm，轴距为2865mm，与上代车身尺寸相近。但是由于采用了最新的雷神之锤大灯、双括号尾灯和更多犀利的线条，整车看起来更加年轻干练。

  内饰部分，其风格与布局和S90、XC90、V90等车型一致，主要特点包括圆形三幅方向盘、竖置中控屏幕等。

  动力部分，国内车型将有T4/T5/T8三种动力配置，分别为2.0低功率（190马力）、高功率（254马力），以及2.0T油电混动动力（407马力）系统。

  5、奥迪Q8

  事实上，本届广州车展上展出的Q8是一款概念车而非量产车，但是由于奥迪旗下车型在同级别里都属于销量领先者，且奥迪方面也表示Q8在明年就要实现量产，因此也被车东西选入本届广州车展的重点关注车型中。

  外形上，由于是接近量产的概念车，因而整体风格还有点科幻，特别是前格栅，尺寸非常大，看起来很凶悍。尾部是Q8外形上最大的特点，其采用了与宝马X6、奔驰GLE Coupe一样的溜背设计，有一种跑车的感觉。

  这也是目前豪华品牌车型经常采用的一种玩法，例如奥迪A8与A7，就是一个主打商务一个主打轿跑风格。

  内饰部分，Q8概念车采用了与新A8一样的设计语言，中控部分为两块屏幕，仪表盘也是一块完整的屏幕，方向盘中间连接部分较小，整体看起来十分干练。

  正如本文开头所言，2017广州车展上其实有近百款新车发布或者上市，还包括奔驰S680迈巴赫、宝马6系GT、马自达CX3、林肯领航员等车型，但是考虑到销量与影响力，车东西最终选出了上述5款车型进行解析。

  二、聊聊展：国产品牌爱展美女！

  聊完了最值得关注的新车，下面我们谈谈车展，看看车展本身有什么特点、有意思的细节，以及背后反映出了国内车市发生的哪些变化。

  1、国产品牌有三宝：概念车、SUV和美腿

  近年来，为了净化展览氛围，拒绝色情元素，相关部门纷纷要求参展企业不能请穿着暴露的模特。随后，上海车展、北京车展、成都车展等展会上，模特也逐渐变少。

（长安的概念车与车模）

  在本届广州车展中，普通观众明显还是对合资与豪华品牌的车型更感兴趣，而国产品牌为了吸引观众，则开始在展示内容上下功夫，把展示重点放在了国内市场销量增速惊人的SUV车型上，并通过炫酷的概念车和美女车模来吸引眼球。

  2、SUV成为所有品牌的展示重点

  目前，国内市场增速最快的车型就属于SUV，因此各品牌都纷纷将旗下SUV带到中国，并不断研发新的产品来满足市场需求。

  本届展会上，像是现代、雪佛兰、大众等多个品牌，甚至直接是开辟了一个SUV展区，把SUV车型放在位置显眼的舞台或者高台上，来着重展示。

（现代的SUV专区）

  与此同时，新发车型中，轿车数量很少，而SUV车型则扎堆出现，例如现代全新ix35、斯柯达柯迪亚克、大众T-ROC、马自达CX3等，大众集团在展前发布会上甚至直接指出，大众集团未来的重点就是SUV车型，在接下来的几年内，将向国内投入多达十几款SUV车型。

  3、车市进一步成熟：小众车型增加

  由于国内市场起步较晚，我国汽车中销量最好的车型一开始是轿车，然后又是SUV车型，像是旅行车、轿跑车、商务车等车型一直处于小众状态。

（奥迪A6旅行版）

  但随着车市的成熟，厂商展出小众车型的热情也日益高涨，像是大众、斯柯达、别克等品牌纷纷展出了多款旅行车，起亚带来了新款轿跑车Stinger等，都说明了这一点。

  4、日系品牌忙着宣传ADAS

  ADAS为高级驾驶辅助系统的简称，主要包括ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LKA车道保持等具体功能。前几年，欧美品牌开始在旗下中高级车型普及涡轮增压、双离合变速箱等动力技术，并搭载了ADAS系统，并由此在消费者心中建立了一个科技感较强的形象。

  而日系品牌由于缺失这些功能，因而也被消费者认为是保守，或者是技术落后。但目前，日系厂商也在快速普及ADAS系统，并在各种场合大幅宣传自己的这些功能。

（丰田在宣传ADAS技术）

  本届广州车展上，车东西就观察到，包括本田、丰田、斯巴鲁、日产这几家主要的日系品牌，都直接在舞台背景墙或者是空中的宣传屏幕中放出了相关产品的宣传LOGO或是视频。

  5、智能网联成欧美与国产厂商的重要宣传语

  与日系品牌忙着宣传ADAS技术不同，一些欧美与国产品牌，则在忙着强调自己智能网联技术，车东西在起亚、大众等品牌的展位上都看到了醒目的宣传标语，某些车型的侧面甚至还写着语音交互，或是智能网联的标语，非常直接。

6、科技展览手段成为常态

  与汽车工业一样，车展这种商业活动也发展了几十年的时间，其展览手段与形式也非常成熟，例如搭载一个炫酷的展台、在展台屋顶悬挂各种炫酷的装饰、播放音乐、进行舞蹈演出、带上极具科技感的概念车/赛车、找美女车模等等。

（VR展览）

  但自VR、移动互联网等技术兴起以来，展商们也开始使用这类科技手段。在本届广州车展上，越来越多的展台上都布置有VR/AR体验区，让用户在虚拟世界中感受未来科技，大部分展车旁边的说明板上放的不是纸制说明书，而是一个iPad，观致的展区甚至还举行了一场王者荣耀争霸赛…

  所以可以预计，未来车展上会有越来越多的科技元素，展览形式也将更加丰富。

  结语：2017车市年终考

  广州车展于每年11月中旬举办，与4月份的北京/上海车展、秋季的成都车展并称为国内的3大车展，也是国内汽车工业的重点活动之一。

  由于广州车展每年都在年底举行，因此参观广州车长也相当于是观察国内车市在当年的总结，并通过新车来透视车厂未来一年的产品情况。

  在本届车展上，车东西虽然看到了一些特点与趋势，但是在电动车方面，目前仍然没有看到大的变化，仍然是那些中低端车型，缺乏强有力的新车，合资与豪华品牌没有做出什么标志性的产品，新能源车的重点仍然还在插电混动方面等。

  但不管怎么说，这场车展终究为我们总结了2017年的车市情况，并开启了一个透视2018年的窗口。