“国家队”出马一个顶俩 武直10娘家也造四轴无人机

  近年来，在边防管控等应用场景上，一些民用四轴和多轴无人机也进入了我军和武警部队视野，但这些无人机大体还是为民用市场研发，无法胜任军方的要求，这让中国航空工业集团的专业“国家队”也看到机会，进入这一领域。

  据中国航空报报道，11月9日，在海拔4600米的青藏高原昆仑山玉珠峰北麓的西大滩试飞基地，由航空工业自主研发的“察敌”XM20变距四旋翼无人机满载起飞后，平稳降落在预设位置。试飞表明，“察敌”XM20具有良好的高原飞行性能。

“察敌”XM20高原能力超过很多民用级产品

  “察敌”XM20是由航空工业直升机所充分利用旋翼飞行器的专业技术研发而成的一款造型特异、智能性、长航时四旋翼飞行器。该飞行器的设计总重量为20千克，有效载荷为5千克，航行时间达到60分钟。

  报道指出，“察敌”XM20采用四旋翼构型，在具备多旋翼飞行器简单、稳定等优点的同时，又具有长航时的特点。可广泛应用于边境巡逻、反恐维稳、气象监测、地理测绘、电力巡线等任务。

“察敌”XM20是典型的四旋翼无人机

  有趣的是，在旋翼机领域航空工业直升机所是当之无愧的国字号队伍。中国几乎所有的军民用直升机，包括最新的武直10，武直19，直18等都是位于景德镇的这个单位研制的，直升机所除了“察敌”XM20之外，还研制了AV-500型多用途无人直升机，这种无人直升机还有察打一体的AV-500W型号，任务载荷达到100公斤。

AV-500无人直升机

  在此之前，包括我军位于西北的边防部队、边防武警，都开始尝试使用一些民用无人机，但整体上采购标准不一，而且民用无人机事实上在人员资质、空域申请等方面有诸多标准，2013年发布的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，规定“7公斤以下、高度120米以下、500米范围内可视飞行”等标准下的无人机驾驶员无需拿证。

直升机所是直10的娘家

  而对军警来说，这样的规定既需要遵守，但对其无人机使用场景又难以满足，而直升机所的这型无人机，或许能够成为更加专业的选择。