聚焦重点工程建设之一：管廊建设：打通城市地下“大动脉”

十堰生态滨江新区综合管廊建设现场

  供水管道、燃气管道、通信管道……在城市的地下和空中，有许多管线。过去，由于建管混乱，“马路拉链”和“空中蜘蛛网”屡见不鲜。

  十堰作为全国首批地下综合管廊试点城市，随着建设的推进，城市地下“大动脉”被打通，“马路拉链”和“空中蜘蛛网”问题将被彻底解决。记者从中建三局十堰管廊总包部了解到，根据实施计划，三年试点期内新建综合管廊共22条，总长约55.57公里，投资约52.31亿元。

  目前，工程进展如何？建成后将发挥怎样的作用？近日，记者来到各个施工现场，实地探访地下综合管廊建设。工程建设之最

  建设最复杂。十堰作为典型的内陆山城，地质类型多样，地下综合管廊建设施工需进行山体爆破、基坑支护，土方开挖量大、回填量大，管廊防水质量要求高。

  最长穿山隧道。2017年9月21日，我市地下综合管廊项目中最长的穿山隧道——发展大道管廊隧道正式贯通。据了解，发展大道管廊隧道位于发展大道叶湾隧道侧下方，全长505米，隧道内地形、地质复杂，开挖断面大。自开工以来，施工单位按照“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，确保各个工序符合设计要求，保证施工顺利进行。

  国内最长管廊桥。建设大道管廊桥全长220米，为7跨简支梁桥，总设6个承台、2个桥台，跨度分别为31米和32米。整个桥梁由桩基、承台、立柱、连梁、盖梁、桥台、支座及管廊箱体组成，是国内最长管廊桥，目前已基本完工。工程亮点纷呈

  个性化定制标准化生产。记者在位于龙门工业园的地下综合管廊预制厂看到，一个个定制管廊标准节整齐平放，等待送往各个施工现场。预制厂主要生产两种标准化管廊，其中的最大尺寸双仓结构预制管廊单节长7.95米，宽1.5米，高4米。工厂技术人员告诉记者，预制管廊标准节的制作要经过钢筋捆扎、吊放模具槽、浇筑混凝土等多个工艺环节才能完成。采用的立式钢模浇筑和蒸汽养护等工艺技术，让每个构件更加精细，生产实现标准化。