摩拜ofo还没进入 巴黎已准备向共享单车收税了

原标题：摩拜ofo 还没进入，巴黎已经准备向共享单车收税了

  面对逐渐挤占人行道的共享单车，巴黎市政府准备以“商业用途占用公共空间” 的名义对共享单车进行征税了。

  目前已经进入巴黎的共享单车有新加坡的obike 和香港的Gobee bike，但市政府对他们在巴黎的现状似乎不太满意。

  “上千辆共享单车涌入巴黎，我们很担心它们会占用人行道，给城市道路带来拥堵，就像现在在中国许多城市一样。” 巴黎的城市规划副市长吉恩·路易斯·米斯卡（Jean-Louis Missika）说道。

  目前政府还没有拿出具体的收税方案，但是说到了一些规范共享单车行为的方式，比如付费拿许可证。

  这样的现象在欧洲其他城市也出现过。上个月，比利时布鲁塞尔的官员皮斯卡·斯蒙特（Pascal Smet）说obike 在没有联系当地官员的情况下就进入了布鲁塞尔，因此他们也在着手考虑建立共享单车的相关法律制度。

巴黎市街头的共享单车Gobee.bike。 图/Reuters

  米斯卡还提到，中国的摩拜和ofo正在和他们联系，商量进入巴黎。摩拜已经宣布会在今年年底进入巴黎，ofo 拒绝对此置评。

  国内市场趋近饱和后，摩拜和ofo两大开始向海外扩展。目前摩拜已经进入吉隆坡、曼谷、华盛顿、伦敦、米兰等11个海外城市。ofo创始人于信之前也表示要在年底进入全球20个国家。

  但不是每个海外城市都欢迎共享单车的进入。

  已经倒闭的小蓝单车，曾在今年年初进入美国旧金山，接着旧金山市政部门便给小蓝单车CEO李刚发函提及“公共路权”，称共享单车与现有法律和特许经营协议相冲突。最后，小蓝单车退出了旧金山。

  ofo 在今年2 月份出现在美国斯坦福大学和附近的公园里，短暂停留后，也被校方要求撤离。

  在摩拜、ofo 还没有进入的荷兰城市阿姆斯特丹，政府部门已经在今年8 月份在Facebbook 上发文称要在未来几个月里清理掉城市内的共享单车。

  “我们正在为更宽敞的自行车停放空间努力，而不想让这些努力被商业共享单车破坏。” 阿姆斯特丹市议员彼得·里杰斯（Pieter Litjens） 说道。

  共享单车的目标市场从国内转移到国外，但面对的问题依然没有变：除了烧钱大战，还有来自当地政府的限制和监管。

  题图/Reuters