20年前中国装备过气垫登陆艇,露天搭载一个班陆战队员
在今天,中国海军陆战队的“超地平线”登陆作战模式不断优化,两种气垫登陆艇——类似于美国LCAC的国产726型和进口的欧洲野牛级是重要平台,其实这两种都不是中国海军装备的第一种气垫登陆艇,第一种其实是鲜为人知的724型小型气垫登陆艇。
中国海军早在上世纪70年代就认识到气垫登陆艇在两栖登陆作战中的价值。根据资料,1975年海军就曾委托中船708所设计中型全垫升式气垫登陆试验艇722型,该艇于1979年建成,排水量65吨,载重15吨,但772型使用退役的活塞式航空发动机,性能低下,因此并未批量建造。
随后在80年代初,中船708所在722型基础上,换装了当时刚刚研制成功的409型燃气轮机,研制了722-II型中型气垫登陆艇,唯一的一艘舷号422,这种登陆艇其实在80年代算是不错的,但因为409型燃机是在涡桨6基础上研制的,性能落后、可靠性感人,722-II型未能投产。
▲唯一一艘722II型
到了90年代,我军面临的两栖登陆作战任务更加紧迫。708所化繁为简,为海军研制了第一种量产型的气垫登陆艇——724型,比起排水量65吨的722型,724型直接小了一个数量级,排水量仅为6吨多,但较小的体积可以在072型坦克登陆舰的坞舱内搭载多艘。
▲舷号3312的724型
正因为小,724型的造型十分简陋,前部是全露天的载员舱,可搭载约1个班(10人)陆战队员,连顶棚都没有,但也方便在登陆后陆战队员冲出登陆,中央是驾驶舱,视野还好但缺乏防护,后部是动力舱和推进风扇,柴油机动力,最高约40节。
▲准备登陆的724型
从90年代中期开始,724型开始在我海军服役,在海军组织的多次两栖登陆作战演习中均有亮相。这种比吉普车大不了多少的气垫登陆艇和冲锋舟,像马蜂一样冲上滩头是中国海军陆战队在那个年代的典型镜头,由于724型载员量太少,当时海军还征用过民用全垫升气垫船。
▲724型(后)和海军征用的民用气垫船
现在,随着性能强了10倍不止的726型气垫登陆艇陆续服役,724型已经基本退役。比起724型,726型可以运载96式乃至99式主战坦克,设有让陆战队员免受风吹浪打雨淋的载员舱,现在已经基本实现批量建造,是071型船坞式登陆舰的好搭档,而更大的野牛级气垫登陆舰也已实现国产化。
▲726型运载96式坦克
在726型气垫登陆艇现在大放异彩的时候,让我们不要忘记已功成身退的724型,虽然它很简陋,但仅仅20年前,它依然是我海军陆战队不可或缺的重要一员。
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