这趟高铁简直是美食专线：早上西安肉夹馍，中午成都涮火锅

  历时五年时间建设的西成高铁，昨天进行了全线拉通试验，这是我国第一条穿越秦岭进入四川的高速铁路，未来，西安至成都，列车运行时间，将由目前的平均13个半小时缩短至3小时左右，“蜀道难”将成为历史。

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  西成高铁进入全线拉通试验阶段

  22日早上8:22，一列55251次CRH3A型动车从西安北站驶出站台，奔向终点站成都东站。这就是此次全线拉通试验的首趟动车。

  与此前开展的分段分区域试运行不同，全线拉通是指动车从西安北站到成都东站进行双向往返运行，整个运行过程将完全按照正式通车标准进行。

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  有多稳？

  亲测钢笔立窗台5分钟不倒！

  据成都客运段动车一队副队长刘强介绍，该型动车组全列定员是613人，根据城际中短运距的需要，分别设置有一等座车厢1节、二等座车厢6节和二等座餐吧车厢1节，全列共8节车厢。

  “在车厢内部，每节车厢较CRH1A、CRH2A、CRH380D等型号动车组的内部空间都有较大提升。”刘强表示。记者在车厢内看到，该型号动车组车内座椅按照“2+3”的方式排列，座位间距十分充裕。

  此外记者了解到，CRH3A动车组采用自主开发的网络监控传感系统，车身高速运转下的稳定性十分优异。记者在体验中尝试将一支钢笔立在窗台，钢笔五分钟不倒，行驶之平稳可见一斑。

11月22日，参加模拟运行的体验人员在列车上拍照。新华社记者 薛玉斌 摄

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  有多香？一路上都是好吃的

  在55252次动车上，动妹韩继童是本次列车的实习列车长。她告诉记者，自己和其他动妹儿们为了西成高铁的开通，培训了1个月左右。“是专门针对西成高铁培训，主要内容就是给乘客介绍沿途的著名景点美食等等。”

  说完，韩继童就为记者介绍起了沿线的风景和美食。“成都参观熊猫、都江堰，吃地道的火锅，绵阳站吃米粉，江油站吃肥肠，剑门关站观景，陕西境内汉中站是三国文化，阿房宫站有阿房宫美景，进入西安就可感受13朝古都的魅力，游华山、兵马俑，吃油泼面、羊肉泡馍……”

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