SUV领域见成效，自主品牌开始向轿车进发

  根据中汽协公布的数据来看，今年10月，乘用车共销售235.25万辆，同比增长0.36%。SUV车型销售102.09万辆，同比增长13.94%。其中，10月份SUV车型销量排名前十的车型中，有超过半数都是自主品牌产品。可见自主品牌在SUV市场的优势比较明显。

  近两年除了销量上涨之外，自主品牌还推出了诸如长安CS95、广汽传祺GS8等高端车型，吉利汽车还发布了领克品牌来冲击高端车市场。

  但相对的，轿车领域仍是自主品牌的弱项。今年10月轿车销量排行榜前十中，仅吉利一家自主品牌产品在列，其余均是合资品牌产品。

  可见，对于北汽绅宝，甚至对所有的自主品牌车企来说，既要达到占有一定的市场份额，又要实现品牌向上、价格向上，并不是一件容易的事。因此，SUV车型发展的同时，轿车也得抓起来。

  多家自主品牌发起轿车攻势

  9月底，北汽昌河在青岛国际车展上发布了全新轿车——北汽昌河A6。北汽昌河官方表示，新车定位为A级轿车。

  另外，在今年开幕的广州车展前后，多家自主品牌也发起了一波轿车攻势。

  11月初，北汽绅宝发布了全新A级轿车绅宝D50。北京汽车股份有限公司副总裁蔡建军表示，随着市场和用户基础以及产品的提升，加上这几年有了很好的渠道作为基础，没有理由放弃这一块市场，所以全新绅宝D50来了。

  在2017广州车展上，长安展示了旗下两款新车——第二代逸动和睿骋CC。与大量发布SUV车型的主基调不同，长安这次选择将目光聚集在轿车领域。

  “新的睿骋CC和第二代逸动肩负着我们轿车重任，如果这个目标实现了，我们2018年就有希望回到两条腿走路的时代。”长安汽车副总裁龚兵在车展上表示。

  2018年，长安汽车将整个产品布局进行了调整。轿车产品的投入将高于SUV，如果说今年轿车与SUV车型的比例是3：7，那么明年的比例将是6：4。并且在保证SUV车型热度的同时，用它的产品和庞大的客户群体做支撑，向轿车转移。

  对于自主品牌轿车市场的未来，借用蔡建军一句话来说就是：聚焦有群众基础的市场，在有代表性的核心市场深挖潜力，就可以“找到缺口，杀出重围”。

  记者：孙晓萌 编辑：蔡妍霏

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