盛极而衰！夏利沦落到变卖洗碗机还债？

  原标题:盛极而衰！夏利沦落到变卖洗碗机还债？

  主持人：大军说车，天天有料，各位好，我是大军，这期节目，咱们要跟各位聊一个话题，国民车夏利。

  如果你是80后之前的，相信大家一定都不陌生，90后的朋友可能相对知道的会少一些。毕竟这个车是在90年代才真正意义上算的上火，满大街跑的，夏利红！大家应该还有印象吧，比如我小时候，老家湖南长沙那边常见的交通工具就有三种，踩士，中巴，夏利坨！踩士就是人力蹬的那种三轮车，中巴大家都知道，的士就是夏利坨了！

  而且，各位千万别小看这个车，在那个年代也能卖到10万，90年代的10万，要知道基本上能在北京二环买房了！然后一直到11-12年前后，夏利其实在小型车的销量榜上依旧还是占据榜首的位置。

  但是后来，好像我们就没怎么听到这个品牌的消息了，然而最近的一则消息，又让这个品牌再次出现在了公众的视界，不过这次来的并不是什么好消息，2017年的11月7号，一汽夏利发布公告，一汽股份拟协议转让24.73%的股份，征集时间一共是10个工作日，但是，10个工作日过后，门厅清清，无人问津！

  这一来，财经业内就火了！各种标题，纷沓而至，什么夏利无人接盘，这都还算好的，还有什么连洗碗机都卖了！都来了！当然，可能大伙还会有些一头雾水哈，咱们还是先来给各位理一理，这其中的原由。

  先看销量吧，刚才前面大军也说了，其实在11-12年前后，夏利在小型车销量榜上还是能够有一席之地，简单看，这没毛病！但是我们要知道，从财政收支来说，就没那么简单了，因为除了03年跟05年，夏利不是出于亏损状态，其他基本都出于亏损状态，2013年亏损4.79亿，14年16.59亿，15年11.82亿，16年跟14年一样16.76亿，全部负增长！而且，早在15年的时候，夏利就跟一汽股份签订了内燃机制造分公司和变速器分公司的资产转让合同。也就是说15年就开始卖股份了！

  再看现在，停牌！前段时间的销量榜貌似能看到200台左右的销量，所以基本上每生产一台车，意味着亏的更多！自然，停牌是明智之举！

  当然，估计大伙一看，背一身债，产品又无任何竞争力，没人接盘不正常吗？那话，就不能这么说了，咱们有句老话说的好，瘦死的骆驼比马大，曾经的夏利虽然现在只剩一席空壳，但投资者最看中的是什么，是它上市公司的壳资源跟轿车生产资质以及新能源生产资质！这个值钱！

  而且大伙如果前面有看我的节目，我也曾经说过，现在各大互联网公司都习惯到汽车领域来插一脚的原因，未来，汽车会成为移动流量端口！也就是大数据平台，并且新能源的补贴政策也着实诱人！但是没有资质，才是他们最大的阻碍，所以各大互联网公司才会到处跟车企合作开发。

  既然，大军你说的这么好，那为什么大伙又不买账呢？我们来看一汽提出的条件，要求“受让方或其控股股东、实际控制人、实际控制人控制的主要公司应具备传统整车或新能源领域产业背景，掌握整车集成及新能源汽车动力电池、关键总成、新能源整合集成等核心技术，重点具备新能源领域研发和产业化实践，并在全国多个城市得到成功应用，具有较强的市场开拓能力。”

  这又是什么意思呢？简单来说，没造车经验的不行，市场开拓能力不行的不行。所以之前流传的董明珠，那自然是不行了。

  当然，话说回来，大军有去留意夏利的动向，貌似准备要在新能源领域大展拳脚，以求自救，如果不出意外，A70EV，A50，CX65将可能在近期上市。

  但是，说句实在话，这次夏利此举，大军觉得更像是一场融资，毕竟靠着一汽一家支持这个扶不起的阿斗，也确实有些心力憔悴。当然，最重要的还是，当初在转型升级上，夏利并没有做太多的调整，面对一个SUV日渐火爆的市场，到现在能够拿出来跟人火拼的居然只有几款A00级别的小型车，这让我们情何以堪！

  当然，曾经90年代的美好记忆，也让大军情绪翻涌啊，只能云：好景一去不复返，各大车企当引以为戒，且行且珍惜啊！春江水暖鸭先知，造车，首先还是要知道老百姓们到底要什么车！好了，感谢各位收看本期的节目，当然，你对此有什么想说的，也欢迎各位不妨下方留言，我是大军下期再见。