高铁你可能经常坐 但你见过高铁综合检测车吗？

  摘要：近些年中国高铁发展迅速，不仅通过与国外的技术合作研发出了和谐号系列动车组，还研发了完全采用中国标准的复兴号动车组。但不管是和谐号动车组还是复兴号动车组，想要在高铁线路上正常运营就少不了高速综合检测车的支持，而且这种高速综合检测车是非常罕见，如果个人能够碰到也是十分幸运的。（本人只碰见过两次高速综合检测车，下面第二张图是本人2017年10月10日在宝鸡南站拍到的0号高速检测车）

  为了能够保障既有铁路的安全运行，中国在2007年开始决定研制高铁综合检测车。高铁检测车外形基本上与普通的高铁没有什么分别，但是作为线路运行速度相匹配的专业检测列车其内部设施与普通高铁有很大差异。通过在列车上配置的种种先进设备能够在运行途中对沿线的轨道、路基、接触网、通信信号、车辆动态、转向架载荷等进行实时检测，检测出来的数据能够帮助运营人员及时处置各种安全隐患，以便在最大程度上确保高速铁路各系统的安全运行。

  中国第一辆高速综合检测车是0号高速综合检测车，0号高速综合检测车2007年初开始研制，动车组部分由长春轨道客车股份有限公司设计并制造，系统集成则由中国铁道科学研究院基础设施检测研究所负责， 2008年6月6日0号高速综合检测车交付使用。0号高速综合检测车集成了世界上最先进的高速铁路检测系统，它能够以最高250公里的时速对线路进行全方位的检测并将数据进行实时处理，可以说高铁综合检测车既能够提高铁路设备的检测效率也能够位铁路的维护保养和安全运营提供可靠的大数据支撑。

  目前中国共有12辆的高铁综合检测车奔波在全国的高铁线路上，一般来讲每条高铁线路隔上十天半个月左右就会有一趟高铁综合检测车经过。那么如何区分自己看到的高铁是不是高速综合检测车呢？其实也很好办的。