？黑科技神车终于现身？洛杉矶车展重磅新车前瞻

  作为2017年汽车圈的压轴大戏，洛杉矶车展即将于几天之后正式来开帷幕。那在这场世界级的顶级车展上，有哪些重磅新车会首次来到我们面前呢？

  林肯MKC

  看到新款的官图，相信不少人都会发出如下的感慨：原来MKC还可以这么好看？？？

  现如今，林肯车型给人们带来的基本就俩印象：一样的外观和一样的车名。一眼望去，所有车型采用的几乎都是分体式进气格栅，要真是一字排开还真认不出谁是谁；再加上MKC、MKZ、MKX、MKS、MKT……嗯，这命名方式也真的没谁了。

  新款MKC在外观方面的最大升级，就是换装了采用全新家族设计语言的进气格栅。相比于之前的分体式设计，新格栅让整车看起来更加顺眼、符合大众审美，甚至有些“小号领航员”的感觉。

  至于车身侧面和尾部造型，中期改款的MKC维持了原本的设计，几乎没有做出任何改动，尤其是车尾方面仍旧采用了我们所熟悉的贯穿式尾灯。同样的情况也出现在了内饰上，依旧是浓浓的福……林肯味，嗯，林肯味。

  动力方面，2.0T和2.3T的EcoBoost发动机也算是老朋友了，前者的最大功率为258马力，后者则为289马力，与两台发动机相匹配的均为一台六速手自一体变速箱，驱动方式也可以选择前轮驱动或者四轮驱动。

  斯巴鲁Ascent

  曾经与“拉力赛车”、“高性能”划等号的斯巴鲁，这些年迫于生计，已经越来越向

  市场所妥协。而在本届洛杉矶车展上，斯巴鲁就带了一款非常迎合市场的7座SUV——斯巴鲁Ascent。

  根据斯巴鲁先前给出的预热图，Ascent的造型几乎继承了早先Ascent SUV Concept概念车的设计，与目前斯巴鲁车型的设计风格差异较大，整体充满了肌肉感，更像是一台美系车。

  另外，预热图还透露出来另外一项信息，即Ascent的座椅布局采用了常见于MPV车型的2+2+3，而非通常SUV车型所采用的2+3+2布局。而具体的内饰造型究竟如何，还是得等到新车正式发布之后才能知晓答案。

  动力方面，由于Ascent基于斯巴鲁的SGP模块化平台打造而成，所以新车预计将搭载一台2.4T H4发动机，而驱动方式则毫无悬念的采用左右对称全时四驱系统，毕竟这可是一台斯巴鲁。

  而新车最大的悬念还是会不会进入国内市场。倘若正式引进，虽然销量难以比肩汉兰达、途昂等车型，但好歹也能给消费者提供多一种选择。

  奔驰CLS

  毫不夸张的说，全新一代CLS极有可能是奔驰这两年当中最为重要的一款车，她所采用的设计语言也许就表明了未来奔驰车型在外观方面的发展方向。

  根据奔驰给出的预告视频，其实已经可以把新车的造型猜个八九不离十了。与现在的奔驰车型相比，第三代CLS采用了完全不同的前脸设计，倒三角形的大灯是首次出现在奔驰车型上。而据谍照显示，之后的新一代A级预计也会采用类似的设计。

  预告片只给出了侧面的局部造型，但也显示出新一代CLS依旧采用了无框车门的设计，同时车顶的线条圆滑依旧，显然在后排头部空间和骚气的外观之间，设计师最终选择的还是后者。

  尾部方面，新CLS放弃了现款车型上的大面积尾灯，使用了比较流行的窄尾灯设计。但实话实说，尾灯与大灯在造型上的呼应并不算多，而且也没有现款尾灯那种夸张的张力，多少显得有些平淡了。

  高潮来了，新CLS的内饰终于跟上时代的步伐了。讲真，现款的CLS其实哪哪都好，唯独内饰实在是太老旧了，几乎和所有奔驰车型都脱节了，要知道，这可是最前卫的CLS啊。反观新CLS的内饰，招牌式的双液晶屏终于出现在了新车上，再加上精致的出风口和碳纤维材质的中控台，总结下来那就俩字：漂亮。

  动力方面，新车预计将使用48V轻混系统的4缸和6缸发动机，另外不排除在欧洲地区提供柴油发动机的版本。

  Jeep牧马人

  虽然Jeep之前就已经公布了官图，但在即将到来的纽约车展上，新一代的牧马人才会第一次以实车的身份与观众见面。

  外观方面真的没啥好多说的，牧马人也算是汽车界“以不变应万变”的代表了，其余几位分别为保时捷911、奔驰G Class、大众甲壳虫以及MINI。

  而在内饰方面，新牧马人的改变则相对明显不少。方向盘、仪表盘和中控台的造型都经过了重新设计，并且采用了多种颜色和材质的搭配，使得新车在基本保持车系特色的基础上显得更加时尚。

  动力方面，新一代牧马人将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率将达到268马力，预计峰值扭矩达400牛·米。而这样的数据就算放到轿车界也算是高输出了。而与发动机搭配的预计会是一台纵置的8AT变速箱。另外，现款的3.6L V6发动机也将会出现在新一代牧马人上，但其最大功率“仅为”285马力，相比于2.0T的优势并不算大。

  英菲尼迪QX50

  在本届洛杉矶车展上，英菲尼迪终于带来了全新换代的QX50。

  从官图上也不难看出，此次QX50的换代可谓是相当彻底。单从外观上来看，已经很难将新款车型与现款的QX50联系到一块。因为新车彻底放弃了现款车型的溜背式设计，整体造型更贴近于更大一号的QX60。

  只不过新一代QX50的最大亮点其实并非外观和内饰，而是那台首次现身的2.0T黑科技发动机。

  在几个月之前，英菲尼迪就已经展示过了这台2.0T发动机，其拥有可变压缩比、阿特金森和奥拓双循环、缸内直喷和歧管喷射的双喷射模式等一些列先进技术。在诸多黑科技的加持之下，这台2.0T可以迸发出272马力的最大功率和390牛·米的峰值扭矩。

  与发动机相匹配的并非同级别最为常见的AT变速箱，而是一台CVT变速箱。另外，通过之前的照片也可以看出，全新QX50的2.0T采用的是横置布局，这也意味着新车采用的其实是横置发动机前驱平台，而非现款车型的纵置发动机后驱平台。

  虽然外观焕然一新，动力系统又非常风骚，但是QX50的竞品们可都不是善茬。比如奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等，那可都是各自品牌的销量扛把子车型。所以QX50想要从几位大佬手里分一杯羹，倘若只凭高颜值和一台2.0T，难度恐怕还是不小的。