碳纤维太贵？宝马减持SGL合资公司股份

  盖世汽车讯 据外媒报道，SGL集团（西格里集团）近日表示，集团将逐渐收购宝马在双方合资公司当中持有的股份，而合资公司主要负责生产碳纤维。

  宝马去年表示，集团正在限制对碳纤维的使用，转而投向更加便宜的铝等轻量化材料，借此来最大化的刺激销量和赢得利润。

  宝马上周五在发言中表示，碳纤维仍然是材料运用当中一个重要的组成部分，即便是出售在西格里汽车碳纤维（ACF）合资公司当中49%的股份之后，未来也将继续与西格里合作相关项目的研发。

  此次股份出售交易对目前宝马i3、i8和7系的材料供应协议并没有影响。宝马将继续持有西格里集团18%的股份。

  西格里集团与宝马集团之间的协议规定分阶段收购两家西格里ACF公司。第一步，西格里汽车碳纤维有限公司（德国）将转让给西格里集团。此交易将于2018年1月完成。第二步将包括西格里汽车碳纤维有限责任公司（美国）转让给西格里集团，预计此交易最迟将于2020年底完成。

  碳纤维一直被认为是未来汽车轻量化的趋势，但受迫于价格因素。最近几年，多家车企也与相关技术公司联合推动碳纤维生产的研发，进而推动轻量化的发展，达到节能减排的目标。一旦被在电动汽车上采用，续航里程相对也会增加。但现在主要面临的问题是碳纤维相对于铝来说更硬，价格更贵。

  SGL同时也表示将收购宝马在ACF当中的股份，以此来达成覆盖碳纤维价值链所有环节的战略目标，在这一战略目标推动下，SGL也希望能够收购本特勒碳纤维复合材料合资公司的股份。