交133万订金等三年？特斯拉Roadster原来是个套路

  近几年，关于特斯拉的消息可谓是层出不穷，有说即将在中国国产的、有说特斯拉烧钱问题严重。最近还有媒体披露了特斯拉的烧钱数量，并得出了一个结论——按照当前的烧钱速度，估计特斯拉到明年八月就要把手头的资金全部烧光了。

  其原因还是因为特斯拉Model 3,有相关的数据显示，特斯拉每个季度几乎要花费10多亿美元来维持现有的业务和强化Model 3的生产。众所周知，Model 3的产能问题一直饱受困境。对一个正在打造三种款型汽车的公司而言，这种状况着实让人感到害怕。

  比如通用汽车这种产品线广泛的车企来说也是如此，作为全美最大的汽车制造商，通用汽车公司在全球生产十多种不同的汽车，每个季度也花费10多亿美元。但相比特斯拉来说，10多亿的费用不是小数目，毕竟特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）其他几个公司也同样是大笔大笔花钱的项目。

  终于！救星来了！全新的特斯拉新车Roadster也发布了，0-96km/h加速时间仅为1.9秒的加速成绩刷爆朋友圈。在随后，特斯拉的官网也开始接受预订了。其公布的数据与超跑之王布加迪Chiron一对比，让人不禁有些尴尬。

  花了不到布加迪十分之一的前，就能感受到超跑之王的极速。但是，纯电动车没有引擎的“声浪”，让很多爱车之人弃而远之。

  不过，为什么要说Roadster是特斯拉的救世主，这就要怪订金了。同期发布的特斯拉半挂车，订金为5000美元/辆。但是，Roadster则需要付全款，也就是至少133万人民币，当然，Roadster在国内的最终售价将比美国本土更高，毕竟税费暂未计算。更重要的是，它要等！三！年！

  等三年还不要紧，能不能提到还不一定。这里也只是“预订”，不是“预定”；（订金不具备债的担保性质，收受订金的一方违约，只需返还所收受的订金即可，而无需双倍偿付。这点买车交过订金的朋友应该都知道这个套路）即使交了全款，也有拿不到车的风险！

  如果把133万全款零利息零收益交给特斯拉，那得是多大的爱啊！为了那1.9秒的“高潮”？还是拯救世界的特斯拉信仰？

  目前，特斯拉Model 3仅仅交付了222台，与马斯克之前宣称的每周交付500台相去甚远，主要原因：电池供应商松下的自动化生产线尚未就绪。所以说，特斯拉急需一大笔资金来维持自己的汽车生产，那么Roadster就是起到这个的作用。

如果你有133万，你会选择等他三年吗？