重磅！接下来济南大项目不断 穿黄隧道下个月开工

  这几年，济南的办事效率很高！CBD开建了，地铁线开工了，高架通车了，拆违拆临……看样子，济南在前进的道路上，根本停不下来了！R1线2019年试运营，北园高架西延工程、穿黄隧道下个月开工，济南市将站在新起点。

  北园高架西延下月开工，这比经十路还牛！

  北园高架西延工程将在下月开工。该工程将通过立交桥与京台高速相接，同时继续向西，工程规模约为5.6公里，项目工期为450天。

  北部快速大动脉即将诞生！这比经十路还牛！济南北部也将拥有了一条真正的交通大动脉，从西到东，贯通全城。绝对是济南北的重大利好。

北园高架西延项目示意图（黑色圆圈部分为项目开建位置）

  北园高架西延工程规模约为5.6公里，项目总投资22亿元，项目工期为450天。根据此前公布的北园高架环评公示，该工程分高架段和地面段。

  北园高架西延以京沪高铁为分界：京沪高铁正线以东至二环西路是东段，是高架+地面形式的快速路，其中高架为双向六车道，宽度25.5m，地面辅路则维持现状青岛路不变，为双向八车道(含BRT车道)；

  西段即京沪高铁正线以西至京台高速(西绕城高速)，为地面快速路，主路双向6车道，外侧辅路双向4车道。据介绍，地面快速路与穿越京沪高铁有关，而京沪高铁线建设时，已预留了下穿箱涵。

  北园高架西延工程将通过立交桥与京台高速(西绕城高速)相接，同时继续向西

  至规划南北三号路。

  考虑到疏解市区交通压力，适当限制进城车流流量，该立交将不是互通立交形式。如此，从绕城高速进城，通过立交不直接连接快速路，而是连接普通市区道路，从快速路出城时，则能通过立交直接到达西绕城高速。

  目前，北园高架已与二环西高架相连，不过与济南西站还有一段距离。而且，

  二环西高架与西绕城高速之间，目前仅能通过济广高速和经十路相连，没有快速路可走。

  但是，这次北园高架西延工程建成后，我们就有一条贯穿城市东西的快速路啦

  北园高架连接工业北路快速路。东、西两头均可与绕城高速相接，建成之后，我们的进出城压力就会大大减轻了。

  穿黄隧道下月开工，过黄河只需4分钟！

  济泺路穿黄隧道南起泺口南路，依次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤，北至鹊山水库，在邯济铁路西侧接现状G309。

  隧道总长3.67公里，为双向6车道规模。

  据之前报道透露，济泺路穿黄隧道位置定在泺口浮桥附近，位于黄河河道两岸线段距离最短的位置，也就是常规意义上最窄的地方。

穿黄隧道大致位置图