中国看不上俄罗斯顶级军备？看到它之后我信了

作为俄罗斯目前最新的自行榴弹炮设计，2S35-1的设计让人感受到很浓的“山寨味”。（资料图）

  凤凰军事 凤凰军评 12月6日

  “现实是我们根本看不上俄罗斯的产品”。这句话看似出自愤青网友的话，实际上是一位中国坦克设计师对俄罗斯T14坦克的评价。出于认知上的惯性，尽管俄制陆军装备经历了历次中东战争与海湾战争的惨败，但很多人仍不认为中俄陆军装备的差距已到了“根本看不上”的程度，直到看到俄罗斯这款新型榴弹炮，我信了。

2S35榴弹炮曾让人感到俄罗斯终于追上了世界潮流，但2S35-1的出现却令很多人大跌眼镜。（资料图）

  在2015年纪念反法西斯战争胜利70周年的红场阅兵上，俄罗斯全新的2S35自行榴弹炮成了那场阅兵盛宴中，为数不多能从T14坦克上分走目光的明星装备。尽管2S35仍采用俄传统的152MM口径，尽管早期的双管布局最终被证实为不成功的预研方案，但更大的炮塔、更新的观瞄设备与全新底盘使人们相信，俄罗斯终于在自行榴弹炮领域追上了世界潮流。但近期俄罗斯曝光的2S35-1型轮式自行榴弹炮却令很多人大跌眼镜。

  自法国“凯撒”榴弹炮1994年首次在“萨托利防务展”震撼亮相后，6轮卡车搭载1门孤零零的大口径（155MM）长身管（52倍口径）榴弹炮就成了人们心目中轮式榴弹炮的标准形象。但2S35-1却将2S35榴弹炮的炮塔直接嫁接在KAMAZ-6560卡车底盘上。尽管俄媒体声称，2S35-1榴弹炮具有3秒/发的“超高射速”，以及70千米的极限射程，但这不过是目前世界52倍径压制火炮的平均水准，更重要的是2S35-1忽视了轮式榴弹炮的核心价值。

  法国的“凯撒”榴弹炮开启了轮式榴弹炮新纪元，其技术成就远不是将榴弹炮整合到卡车底盘上那么简单。（资料图）

  与南非在重型轮式底盘上研发的G6榴弹炮不同，“凯撒”开启的新型轮式榴弹炮通过大幅减重，令榴弹炮具备了超强的战场机动性能，采用“奔驰”底盘的“凯撒”榴弹炮的战斗全重仅为17.7吨，而换装国产“雷诺”底盘后战斗全重降至17.1吨。不仅如此，“凯撒”能在30-45秒内由行军状态进入阵地并发射首发炮弹，从行军到完成整个3发极速射击的攻击动作只需1.5分钟。而这些也成为轮式榴弹炮后辈的核心性能数据。

  相比“凯撒”，俄罗斯的2S35-1榴弹炮直接将2S35的炮塔搬到了开车上。参照国际同类榴弹炮数据，2S35的炮塔重量超过15吨，结合KAMAZ-6560卡车底盘超过4吨的自重，以及为搭载炮塔进行的庞大加固结构，整个2S35-1榴弹炮系统重量将达到甚至超过25吨。更致命的是，2S35-1榴弹炮宽度超过3.5米，超过了伊尔76的货仓宽度，只能以现役最大的安124运输机进行空运，相比之下，要想空运“凯撒”，C130运输机就已经足够了。

  中国早在2006年就研发成功了类似“凯撒”的SH-1型轮式榴弹炮，名称未知的自用版本则在11年后的2017年9月亮相高原。（资料图）

  更大的结构重量与体积不仅限制了2S35-1榴弹炮的公路与空运机动性，其局限于炮塔的火炮结构也限制了其作战性能。“凯撒”采用了可兼做发射操作平台的整体后座驻锄，阵地固定动作相当快捷。而2S35-1受限于炮塔结构，只能环绕炮塔采用4个倾斜驻锄，火炮的阵地固定要缓慢得多。俄媒表示，2S35-1的作战反应时间为1.5分钟，这恰好是“凯撒”完成整个3发极速射击攻击动作的时间，而“凯撒”已是面世23年的“老炮”。

  相比俄罗斯，中国早在2006年就研发成功了类似“凯撒”的SH-1型轮式榴弹炮，名称未知的自用版本则在11年后的2017年9月亮相高原。这11年间，尽管中国放缓了轮式榴弹炮的研发，但却将“北斗系统”完善并投入使用，还在原本偏僻的敏感地区大幅提升公路、铁路等运输条件，从而令新型轮式榴弹炮服役后，不仅能结合国产全球定位系统更迅捷的获得战场参数与目标位置，更能依仗更好的运输条件，更迅速的抵达作战地域。

  2S35-1这种“换头”式改装，看似极大简化了研发难度，但实际上是在缺乏情报、道路、核心技术与研发使用理念落后的情况下，被迫采取的无奈之举。这种局限目前正普遍存在与俄罗斯的陆军装备研发之中，从这一角度上看，中国看不上俄罗斯的产品确实算不上骄傲自大。（凤凰军事 凤凰军评 刘畅）