按照这几点买车，别说失望，你谢我都来不及！

  原标题:按照这几点买车，别说失望，你谢我都来不及！

  日常因为我在汽车行业工作的原因，所以导致身边的亲戚、朋友经常会跑来问我，到底是A车好还是B车好，或是20万左右买什么车最划算。刚开始我还非常用心地去给他们分析，后来我发现无论再细致的剖析也是枉然，就算我极力推荐A车到头来人家还是买了B车。仔细想想也明白了，其实人家根本不是让我帮他选择。在问出“A车好还是B车好”这个问题之前，他心中已经有了答案，问我的目的只是希望我站在专业的角度肯定他的选择罢了。

  我说出以上的经历，就是想告诉大家，买车真的不用那样纠结。倘若你偏爱某个品牌或者对某个车型特别有情怀，预算够的话，那买就好了。但是心里一定要清楚你会为情怀付出点什么——我就有这样的经历，我曾经无比地迷恋缸内直喷和双离合技术，所以那时在我的眼中拥有TFSI和DSG这套动力总成的第五代高尔夫GTI就是一款神车，但是在我开过以后真的失望至极，低速时变速箱的顿挫足以掀翻一艘尼米兹航母。

  还有大家都觉得开超跑是一件很酷的事情吧，对于车迷来说心中总有一台超跑版本的Dream Car。入行之前我曾经也幻想开超跑的样子，当开过众多的超跑之后，我可以负责任地告诉你，日常在马路上开超跑就等于受罪——储物空间少得可怜，如若有个杯架已经算是上苍的恩典了；避震的作用是来摧毁你的脊椎；还必须忍受无穷无尽的噪音，千万别相信“高亢的声浪如同美妙的乐章”这样的鬼话，偶尔听听是美妙的，但要是长期在这种啸叫声中开车迟早会被逼疯。

  ▼

  给小白消费者一个万能的“选车方程式”

  其实我觉得车和情人是一样的，在没有正式和心仪的另一半确定关系之前，她（他）是完美无缺的。但当你和对方真正生活在一起的时候，就会发现对方也是普通人，有很多缺点。既然你已经选择了另一半，面对另一半的缺点就别抱怨，要学会包容。当然了，以上说的是主观的心理层面问题，对于选车过程中的客观需求，我们可以尝试通过某种数学逻辑的“选车方程式”来确定适合自己的车型。

  现在的消费者无疑是幸运的，在没有网络的年代，只能依靠广告和周围亲友的口碑来确定自己买哪款车。所谓的“选车方程式”其实很简单，就是筛除法则——

  首先，你要确认选车的权重——安全、空间、油耗、舒适性、可靠性、动力、操控，哪个放在第一位，然后依次往下排。你说你想买一辆不超20万的车，安全、空间、油耗、舒适性、可靠性、动力、操控都是No.1？不好意思，出门左转，不送。

  比方说某车主落地预算不超20万元，在北京工作，是两个孩子的父亲，安全必须第一；工薪阶层，养车不易，因此油耗越小越好；购车主要是代步以及过年时回老家看望父母岳父，节假日会带全家长途自驾游，因此长途舒适性必须考虑；安全车上大部分时间只有四人乘坐，但是对行李空间有要求；动力操控无所谓，没有走烂路的需求，最后就是可靠性要好，维修简单保养成本低——算下来，我的选车需求权重就是安全、油耗、舒适性、空间、可靠性。

  对于安全，在C-NCAP上低于五星评价的车全部排除，没有标配ESP的都滚蛋！

  对于油耗，实际油耗高于9L/100km的车不要！

  舒适性其实是个很难衡量的主观评价，只能等以后去4S店试驾时亲身感受。

  至于空间，5座大行李装载空间的无疑是旅行车、5座MPV和SUV莫属，如果没有走烂路需求，要SUV作甚？

  就可靠性而言，丰田本田是强项，大众也不差，而且大众车渠道多，保有量大，维修简单，而保养成本足够低……另外，关于这一点你可以去论坛逛逛，找一些看起来靠谱的不像是“水军”的车友提问——尽量找购车6个月左右的车友，为什么呢？因为6个月的时间可以暴露车辆的一些问题，同时车友在论坛上依旧保持一定的活力，愿意回答你的提问。而那些购车时间超过两年的车友，普遍意义上已经基本不泡论坛了，有可能你提问之后两个月都收不到回复。

  至于在传统的汽车质量投诉网站查询相关车型的故障投诉，我不认为有参考价值，因为这些网站很有可能被车企“充值”了，唯一不可能充值的就是国家质检总局旗下的“国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台”，但其后台数据是不对外开放的，你有耐心的话只能在下方的滚动更新投诉数据中一页一页地翻看……就网站的设计来说，“国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台”的官网是相当差的，投诉入口在哪里？相信没有几个车主可以找得到。

  如此一来，车型就确认了——丰田逸致、本田杰德还有大众途安L，剩下的事情就是去4S店试驾了。当然了，这只是个具体的假设例子，希望对于大家有所帮助。这里强调一下，消费者购车最重要的一步，是要确定自己的实际用车需求。如果没有做这一步，一切无从谈起。在和消费者互动的过程中，消费者最常见的典型类似问题就是“我有15万预算，大师推荐一下什么车好”，或者是“大师您觉得大众本田哪个好”——这种问题就是传说中的“绝问”——无法回答。

  这就好比我问，我有1000块钱，您推荐一下是买球衣好还是买西装好？另外，阿迪达斯和范思哲哪个牌子好？

  有人说，我觉得西装好，范思哲牌子更好一些。行，我的回答是，我想踢球，你见过有穿西装踢球的吗？！还有所谓的范思哲比阿迪达斯好的说法，你见过哪个球员穿范思哲上场比赛的？他们买不起范思哲吗？

  是的，这是我的错，我咨询的时候没有告诉你我的购买用途和需求——大部分消费者购车咨询的时候难道不也是这样吗？就像上面的截图，我承认这是我的恶作剧，但反过来想，如果购车需求仅仅是“开开”，选五菱宏光都算超预算了，其实选个市面上最便宜的二手车即可……但是如果你有其他需求或条件，请问为何事先不告诉我？所以说，弄明白自己的购车需求是整个购车行为中最最重要的一步。

  ▼

  如何确定你要购买的配置版本

  在4S店试驾对比明确最终目标之后，就要开始决定自己购买该车型的哪个配置版本了，这一步对于很多消费者来说也是相当烧脑的。

  其实现在网上很流行一种导购类的文章，即某款车型中的哪个配置版本最合算，编辑坐在办公室里，在网上将配置对比一番，然后告诉你说这款车型的中配版本最具性价比……个人觉得这类文章就是扯淡！为什么这么说？一句话，买的没有卖的精，车企给这款车制定定价策略的时候，背后有多少花了大价钱购买的市场调研数据来作支撑？而一个小编辑坐在办公室里，在不知道消费者具体需求的前提下，仅凭自己的想象，一个下午就研究明白哪个配置版本最具性价比，这是在侮辱自己的智商还是在侮辱车企的智商？

  这类文章中最典型的说辞其实就是，精英版比舒适版多了车顶行李架、全景天窗、座椅加热还有空气净化三个配置，价格只增加300元，所以精英版比舒适版更具性价比……

  假设车主在海南岛，空气好得不得了，年平均气温23℃，座椅加热还有空气净化有个屁用！还有车顶行李架和全景天窗这对矛盾的存在——如果真的需要用到车顶装载行李，全景天窗存在的意义是什么？如果车顶上不会装行李，车顶行李架存在的意义又是什么？

  这白了，某些配置对于某些特定地域或者某些特殊用车需求的消费者而言，别说价格“只增加300元”了，多一块钱老子都不买！

  那么，该如何来确定自己需要购买哪些配置版本的车型？这里还是用举例来说明。例如一个北京车主，对于安全性很看重，ESP就是必备配置——基本上标配ESP的车型，其整体的安全系数都不会低。当然了，ESP不是万能的，安全驾驶意识更重要，但是毕竟就算你好好开车，也不代表别人也会好好开车，更不代表不会遭遇飞来横祸——例如高速上爆胎等等，所以说，ESP很重要。不过有一点必须强调，ESP只是在守法驾驶的前提下才有可能减少事故发生的几率。

接下来，空气净化功能必须有——北京嘛，你懂的……

  还有最好还是一款自动挡车型——北京嘛，你懂的……

  至于天窗？我觉得没必要了——冬天开不了，夏天开不了，下雨天开不了，雾霾天更开不了……

  还有电动调节驾驶座，这个必须有，因为这车不少时间会用在跑长途上，驾驶座有电动调节功能的话，行车过程中调整坐姿就很安全很方便。

  开车的人除了我还有老婆，还有小舅子，我们三人身高腿长都不一样，搞得我经常需要调节座椅姿势，所以对我来说，座椅位置记忆功能是必须的。

  对了，还有座椅加热，北京冬天虽说不比东北，但零下10℃还是有的，最关键的是，我怕冷。

  还有后排出风口，这个必须有，因为我儿子和闺女都在后排。此外我怕冷，老婆怕热，所以双区自动空调少不了！

  由于过年要回东北，在东北热车是很要命的，我不希望天寒地冻跑到外面去热车——还不能开热风，所以我需要车子带有远程启动发动机的先进功能，这样出发前20分钟我就可以在家里提前热车，然后再设定空调温度。

除了回东北过年，每年都要跑不少长途，所以最好还要有ACC自适应巡航……

  最后，老婆开车是个二把刀子，尤其患有倒车恐惧症，所以我希望新车带有360度全景泊车影像……

  如此一来，问题就解决了，ESP、空气净化、自动挡、带位置记忆功能的电动调节驾驶座、前排座椅加热、带后排出风口的双区自动空调、4G远程控制功能、ACC自适应巡航、360度全景泊车影像，就是这位北京车主的必要配置。在看中的车型当中，只要满足这个必备配置的最低配置版本就是最终选择！

  这个时候销售顾问凑上来：“先生您再加4000块就能买更高一档的尊贵版了，配置多出了8种呢，有电动尾门、全尺寸备胎、车道偏离预警、感应雨刷……”

  切记，这个时候你要做的事情就是对销售顾问说：“请注意我的口型，G——U——N！”

  写在最后

  以上就是选车的终极秘籍了。人无完人，车无最好，再烂的车也能满足部分消费者的购车诉求——例如被吐槽很多的“保时泰”，尽管很多方面都不是太好，但是这个世界上就是存在一部分喜欢“花小钱装大B”的消费者。所谓的“花小钱装大B”，这本身就是一种精准的购车需求。你还别说，在购车需求的精准性上，大部分的消费者都不如“保时泰”的消费者。

  ——END——