20多万的豪车，居然用三缸发动机，怪不得被骂！

  四缸和六缸发动机是现在普通家用车市场的主流，而气缸少排量小的三缸发动机明显已经跟不上市场的需求，但也有一些汽车厂商打着"减缸减排"的口号，使用三缸发动机，而且并没有很好的动力表现，因而被消费者骂。

  宝马X1就是这样一个典型的例子，本来4缸发动机好好的，为了节约成本拉低价格门槛，硬是推出了三缸发动机车型，20多万的价格其实也不便宜了，这样搭载一台三缸发动机就不厚道了。

  宝马X1的入门车型均搭载了三缸发动机，1.5T的涡轮增压发动机，最大功率100Nm，最大马力136Ps，这一动力输出明显落后于1.5T涡轮发动机的正常水平，很凑合。宝马X1的三缸发动机不仅影响了动力强度，限制了输出，而且还存在严重的抖动情况，影响驾驶体验。作为一个豪华品牌，宝马X1这种行为确实影响品牌形象。怪不得很多人觉得三缸宝马X1就是卖车标，不过买宝马车标的人应该也不少吧？

  一代经典名车思域在今年也推出的两款三缸机车型，1.0T的涡轮增压发动机，最大功率为92Nm，最大马力125Ps，调校还算不错，对于思域这种A级车来说还是比较够用的。不过三缸机抖动的现象依然存在，三缸的更小排量却没有带来更低的油耗，甚至有车主反映1.0T的三缸车型油耗比1.5T四缸思域还要高。三缸机车型作为思域的低配入门车型，虽然价格上便宜了一些，但配置却少了很多，实在是对不起三缸机车型便宜下来的那万把块钱，性价比大大降低。

  思域本身是一款产品力很强的A级家轿，即使要加价购车，但仍然有着很高的性价比。三缸思域一出来，对思域的品牌形象都造成了影响，一代经典，毁于三缸，而且本田的品牌溢价远远比不上人家宝马。所以说，买思域还是乖乖的买四缸1.5T版本的，多花一两万块钱，买的不仅是更好的驾驶体验，而且还有更高的性价比。

  今天不是要否定市面上所有的三缸机车型，毕竟三缸机还是有拿得出手的，比如福克斯两厢、宝马3系的三缸机表现还是挺令人满意的，开起来感觉不出来是三缸。但宝马X1和思域的三缸机确实是做得不好，该批评的还是要批评的。