米格的天空，在那个冷战时代到处都有它们呼啸的身影

  原标题:米格的天空，在那个冷战时代到处都有它们呼啸的身影｜老照片

今天是著名战斗机设计师米高扬去世48周年，借此我们看一看米格系列的那些著名战机——老照片。

  在冷战时期，只要苏联的战机一升空，就必定会看到米格战机。在那个被米格统治天空的年代，这一切都是因为背后有着这位天才设计师的支持。

▲米高扬和古列维奇

  1939年阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬与米哈伊尔·古列维奇共同创立了苏联米高扬-古列维奇设计局。米格正是把两人名字缩写加在一起，其产品取两名创办人姓氏的字首，于是“米格”（俄语：МиГ，英文：MiG）的传奇时代开始了。

  ▲米格-1

  米格-1是他们两人共同研制出来的第一种飞机，米格-1原名为I-200，1940年4月5日I-200试飞成功，由于当时苏联战斗机的命名方式改变，I-200改名为米格-1。当年这种飞机有许多问题令米格-1生产量不多，并很快改为生产其改良型米格-3。

▲米格-3

  米格-3战斗机是苏联在二战中使用的一种单座活塞式拦截机。该机加入现役后很快就击落了两架德国人的Ju 86侦察机，而此时德国和苏联间还没有正式宣战。米格-3设计目标是为了进行高空空战，但是苏联战场的特性让它鲜少发挥所长，不过仍然是战场上德国航空兵的最大劲敌，许多苏联王牌飞行员都是驾驶的这种飞机。

▲米格-5（米格-DIS）

  米格-5战斗机也叫MG-DIS，米格-5战斗机是它的非正式名字。这是一架双引擎重型战斗机，用于为正在设计中的彼得里亚科夫的彼-8四发重轰炸机护航，并可兼作侦察、远程巡逻和轻型轰炸等，在概念和构型上和梅塞斯密特 Me 110 相似。由于现役的彼-2已经可以较好地完成侦察、巡逻、轻型轰炸任务，彼-8又被取消，DIS也就没有获得准生而流产了。而且如果它真的会服役的话，可能会叫米格-2。

▲米格-7

  米格7其实就是米格3的改进型，然而实验发现各方面性能还不如米格-3出色，在卫国战争爆发后，航空工业人民委员部决定优先生产伊尔-2强击机，于是米格-7被立即终止。

  米格-8试验机（绰号“鸭子”）是苏联的试验飞机，改实验是为了米格-15做准备。1945年用木头设计和建造用来测试新型鸭式布局配置的飞机。米格-8又名Utka，被评论为“最不像米格”的米格飞机，也是少有的采用偶数编号的米格飞机。

▲米格-9

  米格-9战斗机是苏联在二战之后研发的第一代喷射战斗机，第一架原型机于1946年4月首度试飞。采用仿制德国BMW003的喷气发动机。安装有一门37mm炮和两门23mm机炮。

▲这机头真有点像李云龙说的那句话：

  猪鼻子插大葱，装象

  在朝鲜战争时斯大林曾提供给中国一批米格-9，并错误的预估米格-9飞机能敌得过美国最好的喷气战斗机（当时刘亚楼认为，米格-9连F-84都打不过），后来为了表示歉意苏联向中国无偿提供6个师的372架米格-15战斗机（只收运输费），用以改装6个米格-9歼击机师。从1951年7月起，人民空军开始换装米格-15，同时封存米格-9 。1956年11月3日我国全部淘汰米格-9。

▲米格-13

  米格-13战斗机，是一型螺旋桨-喷气混合动力飞机，其最大平飞速度达到 825 公里 / 小时，创造了当时苏联飞机的速度纪录，投入了小批量生产， 并且服役到1950年。米格 -13是苏联最后一种装有活塞式发动机的战斗机。

▲米格-15

  米格-15战斗机，北约给予的绰号是“柴捆（Fagot）”，是苏联第一代战机的代表。米格-15各型总产量超过18,000架，曾装备苏联、波兰、捷克斯洛伐克、中国、保加利亚、埃及、阿尔及利亚等38个国家，是苏联制造数量最多的一型喷气式战斗机 。

  米格-15战斗机，在20世纪50年代初的朝鲜战争中，首次大规模投入空战中国空军驾驶米格-15战斗机击落美机330架，击伤美机160架；中国被美机击落231架，击伤220架， 牺牲飞行员116名。

▲中国人民志愿军装备的米格-15

  米格-15的飞行性能在第一代喷气战斗机中性能优异，它的飞行速度、火力、机动性远远优于美国的F-80和F-84，只有美军的F-86性能相当。米格-15的37毫米机炮可轻松地击穿F-86的飞机装甲，虽然在水平盘旋、俯冲加速性和作战半径上不如F-86，但由于推重比大，爬升性能出众，因此在垂直机动性方面压倒了美国当时的所有同类飞机。

▲米格-17

  米格-17战斗机是单座高亚音速战斗机。该型战斗机是在米格-15比斯基础上发展而来。1952年进入前苏联空军服役。米格-17有多个改进改型。总共制造了10,367架。米格-17后来逐渐退役，被超音速的米格-19战斗机取代。中国的歼-5就是仿制于米格-17F。

▲米格-19

  米格-19战斗机是一种喷气后掠翼战斗机，也是世界上第一种进入批量生产的超音速战斗机。米格-16整体性能存在一些问题，但米格-19仍然是一型性能优秀的战斗机。中国以米格－19为原型，仿制出歼-6。

▲中国装备的歼-6

  米格-19的爬升率突出，可以在1分06秒内爬升到10,000米高度。出色的爬升率将与其同一时代出现的西方战斗机远远甩在了后面。例如当时米格-19最直接的对手美国F-100“超佩刀”战斗机要花将近4分钟才能爬升到10,500米高度。这是历史上苏联的主力战斗机首次在性能上全面超越它的美国。

▲巴基斯坦装备的米格-21（歼-7）

  米格-21战斗机是于1950年代开始研制的单座单发轻型超音速的第二代战斗机。米格-21（包含仿制、改良型）可能是二十世纪产量最多的喷气式战斗机，至今仍然有不少米格-21活跃在世界上，并有许多现代化升级套装，被戏称是战机界的AK-47。到2013年5月3日共有52个国家使用，中国曾将其仿制为著名的歼-7。

▲米格-23

  米格-23战斗机是在20世纪60年代研制的一种可变后掠翼多用途超音速战斗机。是20世纪70－80年代苏联国土防空部队的主要装备。

▲米格-23是一种可变式后掠翼战机

  米格-23是米高扬一生中最后一个亲自挂帅的项目，他本人在1969年5月27日于办公室中心脏病突然发作，被立即送入医院，从此一病不起，经若干次大小手术后于最后一次心脏手术后不治去世。 为纪念他，米高扬的办公室内的摆设至今仍保持着他最后一个工作日时的样子。

▲米格-25

  米格-25“狐蝠”是苏联米高扬设计局在1960年代研制部署的一种高空高速截击机，是世界上第一种最大飞行速度超过3马赫的战斗机。是世界上闯过“热障”（M2.5）仅有的三种有人驾驶飞机之一（另两种是美国的SR-71和俄罗斯的米格31）。

▲米格-27

  米格-27，原称米格-23Б，是苏联米高扬设计局在米格-23C的基础上研制的变后掠翼战斗轰炸机。属于米格-23歼击机的对地攻击型，又称米格-23B,，1974 年开始装备部队。

▲米格-1.44

  米格-1.44战斗机，是采用部分隐身设计的双发单座战斗机。1991年苏联解体后米高扬设计局因资金问题，只在1994年生产出一架技术验证机。2000年2月29日首飞。

  曾有人认为中国的歼-20隐身战斗机在设计概念上参考了MiG-1.44的设计，不过俄方坚持称，中国军队从来没有取得设计数据，中方也提到两者“其实差距很大”。

▲米格-29

  米格-29战斗机，是苏联米高扬·古格列维奇设计局研制生产的双发空中优势战斗机，北约代号：支点（Fulcrum）。是苏联第一种从设计思想上就定义为第四代战斗机的型号。

▲米格-31

  米格-31，北约代号“捕狐犬”，Foxhound）是苏联米高扬设计局研制的串列双座全天侯截击战斗机，由米格-25战斗机发展而来。至今仍是俄罗斯空军主力战斗机之一。米格-31的特点是速度快、火力强、油耗高。

▲米格-33

  米格-33，实为米格-29M，是在米格-29基础上经全面现代化改进而成的新型多用途歼击机。

▲米格-35

  米格-35战斗机，（北约代号：“支点-F”），是俄罗斯米高扬设计局在米格-29M/M2和米格-29k/kub技术基础上的发展型号。在战机世代上为第四代战机集成米高扬所有成就的最终生产型。若一切顺利，将从明年开始服役。

▲米格系列合影

  2006年，米高扬、苏霍伊、伊柳辛、伊尔库特和图波列夫合并成立“联合航空制造公司”。