中国中车“先进轨道交通”重点专项启动

  中国科技网讯（记者 蒋秀娟）近日，2017年度国家重点研发计划定向中国中车“先进轨道交通”重点专项项目启动工作会议在北京召开，此次“先进轨道交通”重点专项包括了“高性能牵引供电系统技术”、“轨道交通列车高效变流装置”、“轨道交通新型供电制式车辆与车载储能技术”、“面向全生命周期成本的轨道交通设计、节能与环境友好技术”、“复杂环境下轨道交通系统全生命周期能力保持技术”、“轨道交通货运快速化关键技术”等6个项目，这也是国家科技体制改革试点以来，定向委托中国中车启动实施的第二批项目。

  据介绍，8月9日，科技部高技术中心与中国中车正式签定了《项目任务书》。本批次6个项目的启动实施，共有103家单位参加，预算总计10.43亿元，其中国拨资金4.42亿元。该专项将进一步提升轨道列车牵引供电系统的综合能效，并完成新型变流装置并装车试用，同时搭建起新型供电制式车辆与车载储能技术、制造、试验平台；将实现轨道交通系统全生命周期成本降低20%，能力保持提高10%，综合能效提升10%；将搭建货运快速化产品平台、试验平台，形成技术标准体系，并完成时速120公里驮背运输车辆、时速160公里快捷货运列车及时速250公里及以上货运动车组研制。

  此次会议主要全面总结了2017年度定向中国中车“先进轨道交通”重点专项的立项情况，建立了以目标及考核指标为导向的管理机制。科技部高新司、科技部高技术中心解读了国家重点专项管理相关政策，围绕强化项目牵头承担单位法人责任和项目负责人主体责任，切实做好项目组织实施和过程管理提出了明确的要求。

  启动会上，中国中车介绍了推进落实重点专项项目实施与管理采取的一系列重大举措，包括完善项目过程实施与管控、创新项目管理模式与方法、加强知识产权保护与管理等。中国中车王军副总裁表示，2017年中国中车新启动的6个定向项目涉及领域宽，研究学科广，技术难度高，参加单位众多且地域分散。中国中车及各承担单位要结合国家科技体制改革试点，积极推进项目实施与管理创新，各项目参加单位要进一步提高创新认识，充分意识到项目的重要性。项目实施单位、课题承担单位要加强法人责任制以及负责人的责任落实，要加强课题单位之间的协调；各单位要分工合作、密切配合，要以开放包容的心态，积极开展国内国际合作，充分发挥各自优势，在前瞻性、前沿性技术的成果应用上下大力气，在项目中进行体现，确保项目成果在国际上的先进性。同时，各承担单位要依靠专家，多聆听专家们的意见和建议，为项目实施提供技术支撑。

图1：新型供电制式车辆

图2：时速250公里货运动车组外观

图3：时速250公里货运动车组内装