兴泉铁路德化段：工程快速推进 再现“德化速度”

  兴泉铁路德化段自3月22日动工建设以来，各项工作取得明显进展，是兴泉铁路泉州段施工进度最快的标段，现在让我们一起去看一看。

  在美湖镇洋田村的戴云山一号隧道的1号斜井施工现场，记者看到，土方车正运载着弃渣从隧道口驶出，工人们也热火朝天地忙着作业。据了解，戴云山一号、二号隧道是全线重点控制性工程，在今年7月份前已完成交地，确保了工程建设的时序进度，目前，我县所有控制性工程均已开工建设。

  【同期声 兴泉铁路6标二分部常务副经理林跃明：戴云山一号隧道为我们兴泉铁路全线的第一条隧道，全长13.72公里，也是全线的二级高风险隧道。截止目前，我们一号隧道已经进洞了有三个口。目前已经掘进了最长的单洞已经有512米。我们现在呆的戴云山一号隧道1号斜井目前已经掘进110米左右，目前围岩，也是在三级围岩，围岩情况相对比较良好。目前，我们几个点各项工作也是在稳步推进之中，计划我们一号隧道的1号斜井在明年的4月份左右进入到主洞，我们其他的大临设施、附属工程这一块已经基本上建设完成，出入工作面已经马上可以投入全面的正常施工。】

  兴泉铁路德化段途径春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，需征收房屋112座5.96万平方米、铁路红线内总用地面积约557.3亩、取弃土场和大型临时设施用地1303.37亩，大部分征迁任务集中在盖德镇。截至10月31日，已完成土地测量1669.1亩，已交地1582.79亩，占总量1860.46亩的85.08%，其中，铁路红线用地交地489.96亩，完成83.85%，临时设施用地交地1092.83亩，完成83.85%。征迁工作可以说是快人一步，短短两个月内就完成了122座房屋及学校的4个100%，即测量100%，确权100%，征收协议签订100%，腾空验收100%，比市政府下达的征迁时限提早两个月，这些成绩的取得，再现了高效征迁、和谐征迁的“德化速度”。