佛山：未来5年10条地铁!

  从地铁魁奇路站出发，搭乘广佛线至西朗站下车后转乘广州地铁1号线，27分钟后到达杨箕站...

  这是广佛候鸟陈先生上班工作的出行轨迹。

  每天来回的“双城”生活并没有使他感到困扰，因为广佛地铁大大缩短了他和工作单位的距离。

广佛同城真正意义上被两地市民接受，正是从大名鼎鼎的“广佛线”开始。

  这条以“国内首条城际地下轨道交通线路”闻名的广佛地铁，首段在2010年11月开通试运行，14个站点把广州海珠、荔湾和佛山禅城、南海连接起来。

  地铁为“广佛同城”按下了“快进键”，至今，广佛之间建成主要道路通道25条，包括高速公路9条，普通公路16条。

  而在广佛线开通十年后的2017年，佛山的轨道交通路网与城际轨道建设即将进入一个新的高峰。

  就在今年的佛山市交通拥堵综合治理动员大会上，朱伟市长对于下一阶段的治堵工作强调，围绕“一个核心、五个侧重”开展。

  其中，在“侧重交通基础设施建设”上提到：

  佛山力争未来5年建成10条地铁线，构筑“四网合一”格局。

*佛山地铁未来5年地铁规划图（来源网络）

  “加快推进1号线三期、2号线一期和二期、3号线、4号线一期、5号线、6号线一期、9号线一期、11号线、13号线一期、广州7号线西延线等轨道项目建设，完善‘两环四纵五横’高速公路网，加快‘八横七纵’市域路网建设，加快‘一环’高速化改造，年内打通20条‘断头路’”。

*佛山地铁2号线一期规划（图片来源：网络）

*佛山地铁3号线规划（图片来源：网络）

  广佛两地将全面进入轨道交通、高速公路、港口码头、空港对接的立体交通4.0时代。

  地铁物业升值增值空间更高

  投资热点

  从目前国内一二线城市的发展规律来看，热点板块始终产生于交通枢纽。

  回顾广佛地铁一号线开通后，沿线桂城、千灯湖、魁奇路等板块楼市成为抢手的“香饽饽”。

  从成交榜单看，这些年，无论是新房、二手房成交的大热项目，还是租赁市场的“抢手货”，几乎都被处在地铁上盖的核心位置的项目包揽。

  2016年，房地产服务商“第一太平戴维斯”发布了一份《商业地产地铁效应专题报告》。

  报告显示，地铁通车后，北京、上海、广州地铁周边物业价值均得到大幅度的提升，具体为：离地铁站0-500米的近郊区物业价值提升20%-25%，而远郊区物业价值则提升10%-15%。

  就此，小编调查了近一年（2016.10-2017.10）地铁沿线物业房价的涨跌情况，数据显示，魁奇路板块和千灯湖板块地铁沿线房价均是上涨的态势，魁奇路板块更有二手项目房价上涨了100%。