航班上演蜀道难 市场行为莫忘社会责任

  西成高铁开通在即，近日不少乘客发现，除川航、南航外，其余航空公司基本取消了西安直飞成都的航班。此举意味着，航程将由原本的1个半小时延长到至少6个小时，旅客直呼“蜀道难”。（11月1日中国新闻网）

  高铁开通对航空客运造成冲击已有先例。此前西安至郑州、西安至太原高铁开通后，相应直飞航线就已先后缩减或停飞；同样，在西安至北京高铁线路开通后，西安至北京航线客运量也出现了负增长。如果说，西安至成都航班数减少是航空公司未雨绸缪的一种市场应对行为，好像也无可指责，毕竟企业有市场经营自主权。但航空公司有利润的冲动，但也有社会责任。航空公司的发展来自于乘客的支持。西安直飞成都的乘客至少是给公司做过贡献的，作为一家负责任的企业，在西安至成都的高铁尚未正式开通前，有责任为乘客提供方便，甚至应该说，作为最后的告别，应该有更多的温情。

  从另一方面来说，高铁开通可以让航空公司缩减市场份额，但也可以倒逼航空公司开辟新的市场。毕竟民众出行需求是多样的，而且高铁和民航具有较强的互补性，如何吸引那些更愿意乘飞机的乘客，其实航空公司仍然有很多潜力可挖。比如，如何根据高铁的运行来补其短板，机场的高价餐饮是不是可以便宜点甚至免费，乘客体验是不是可以得到更好的改善，如此等等，才是更需要未雨绸缪的。如果因为有竞争就乖乖退出市场，不应该是一家优秀的企业所为。