中年男人开什么车不油腻？

  原标题:中年男人开什么车不油腻？

  前几天，冯唐的一篇《如何避免成为一个油腻的中年猥琐男》成为人们热议的话题，一时间人人自危。冯唐很认真地号召中年男子们，不要发胖，不要教育晚辈，不要当众谈论性，不要停止购物，不要追忆从前。

  暂且不说冯唐的标准是否可以照搬，但对于很多人尤其是女性来说，比起外在的条件，一个男人油腻与否的判定更重要的是这个男人的内心。满脸胡子，没有腹肌的吴秀波谈吐得体，一样不让人觉得不油腻；一直用着老人机不更新的李健也让人不禁感叹真是温润如玉。即使一身肌肉，头发茂密但张扬跋扈，言语粗俗也会让人觉得油腻。人到中年，难免发胖，也难免疲于接受新鲜事物，但这并不意味着走向必然的油腻，内心随着年龄的增长而变化、成熟，就算身形变化也不会变得油腻。

  学会内敛，逐渐稳重

  其实无论年轻人还是中年人都应该掌握收敛的能力，只不过中年人要在更多的时候收起张扬，收起伤人的尖锐棱角，学会在适当的时候低头谦虚。稳重大气应该成为中年人的基调，看起来平庸无奇，但也是沉稳可靠。

  代表车型：大众帕萨特

  厂商指导价：18.99——30.39万

  大众的套娃脸，十几年来没有大的改观，但却一直风行中国市场。没有张扬个性的特点，却是沉稳大气的风格，说不出哪里好，但也挑不出毛病。空间也够大，无论是头部空间还是后排的腿部空间都非常充裕，对于家用车而言，动力够用。不足的是在内饰设计上有些落后，另外在舒适性略显逊色。

  心里容纳更多的人

  有些中年男人或者说包括一些年轻男性让人觉得油腻并且心生厌恶往往是因为他们总是以自我为中心，只能看到自己的利益，不考虑其他人的感受。如果一个中年男人心胸开阔，心里能够容纳下更多的人，那么，这样的中年男人怎么都不会让人讨厌吧。

  代表车型：别克GL8

  厂商指导价：22.99——44.99万

  要容纳更多的人当然需要更多的座椅，但是又得尽可能的保证每个人乘坐的舒适性，7座SUV显然很难达到这个标准。MPV当中别克GL8和奥德赛都算得上经典。二排独立座椅可调节，进入三排也很容易，成人乘坐也觉得舒适。自重大，油耗自然也高一些，另外，车身大灵活性也比较差，对于不习惯开大车的人来说开起来会有点费劲。

  注重他人的感受

  如果一名男性能在看到别人冷的时候默默调高空调温度，能在出电梯时等待所有人，能在与人撑伞时把伞倾斜向对方......那么，这样的男性无论高矮胖瘦，发量多少都不至于让人厌恶，关心和在乎每个人的感受并且内化成自己的日常行为，于无声处尊重别人，这方是儒雅男士的体现。

  代表车型：雷克萨斯ES

  厂商指导价：29.80——49.80

  雷克萨斯的舒适性和用料的质感上在同级别中是非常出挑的，当然雷克萨斯ES基本没什么动力和驾驶乐趣可言。得益于优秀的座椅包裹和人体工学，坐在车上的乘客都会感觉到舒适，润物无声的那种舒适。牺牲了动力换来舒适或许对于为他人考虑的中年男人来说是值得的。

  开始享受安静

  年轻时总喜欢热闹，做什么事情都要拉上其他人，似乎一个人做什么事都特别可怜。而人开始成熟的一个重要标志就越来越喜欢和享受安静的环境，安静能让人内心安宁并且能够获得深层次的思考。

  代表车型：丰田皇冠

  厂商指导价：25.48——38.98万

  发动机的轰鸣声或许只属于热情洋溢的年轻人了，而开始享受安静的中年人则更偏向关上窗就能享受到的安静。皇冠的车内隔音是同级别车型的典型代表，座椅也非常舒适，动力充沛也平顺。但是皇冠后排中间地板的隆起使得空间和舒适打了折扣。

  仍然有对梦想的执着

  有梦想的男人眼里是带着光的啊，身上就自带光芒。最近大火的潘粤明，眼睛小，身材有点走样，但没有人会说他油腻，或许正是因为他对梦想和理想的执着才让他看起来那么吸引人。男人有关车的梦想，或是跑车、或是越野，不同的是载体，相同的是对更广阔世界的渴望，渴望远方，也记得回家的路。

  代表车型：丰田普拉多

  厂商指导价：36.98——62.53万

  普拉多可以说是很多人的dream car。说起越野性能，肯定比兰德酷路泽、牧马人等等纯硬派越野车要差一些，但又比普通的城市SUV强很多。就像一个男人，有自己的梦想也有会有自己的妥协。有5座和7座两种版本，空间宽敞，车身虽高，但有电动脚踏上下车也不算费劲。但是，普拉多全系没有配备胎压监测也是很奇怪了，另外，座椅的舒适性也偏硬，坐久了会觉得比较难受。

  总结：

  每个人都不可能阻挡年龄的增长，这种增长或是给你带来了气质的提升，亦或者是给你带来了厚重的油腻。怎么样避免成为一个油腻的中年男人没有太多量化的标准，更多的是内心的成熟和观念的升华。